Lamborghini 400 GT Monza: jedinec z roku 1966
Lamborghini 400 GT Monza — jedinec s dvomi miestami, ktorý bol v roku 1966 vyrobený v dielňach Neri a Bonacini na základe raného podvozku Lamborghini s motorom 400 GT V12. V článku prehliadneme jeho históriu, techniku a to, ako sa automobil dostal k kolekcionárom.
Lamborghini 400 GT Monza krátko
400 GT Monza je jedinec. Vyrobili ho v roku 1966 dielne Giorgio Neriho a Luciano Bonaciniho — tých istých majstrov, ktorým Ferruccio Lamborghini v roku 1963 zveril výrobu a montáž prvého prototypu Lamborghini 350 GTV.
Základom bola podvozková časť 350 GT, pod kapotou bol umiestnený motor V12 modelu 400 GT. Na začiatku bol automobil pomenovaný „400 GT Neri & Bonacini“, ale nakoniec bol vybraný kratší a s históriou pretekov spojený názov „Monza“.
Dizajn a technika
Karoséria je z hliníka, vyrobená ručne a počas vývoja niekoľkokrát zmenená. Vzhľad sa veľmi líši od sériových Lamborghini tohto obdobia: dlhý motorový priestor, odrezaná zadná časť typu Kamm, veľmi nízké a sklonené predné sklo a pred prednými kolami nefunkčné vzduchové otvory so žebrami.
Bezpečnostný oblúk je integrovaný do veľmi hrubého C-pilaru, preto je zorné pole vodiča dozadu obmedzené. Podľa mnohých je dizajn podobný iným talianskym športovým kupé tohto obdobia, napríklad Bizzarrini 5300 GT Strada.
História: určený pre preteky, ale neprejazdený
Predpokladá sa, že automobil bol vyrobený pre neznámeho amerického zákazníka, ktorý ho chcel použiť v pretekoch Le Mans 24 hodín. Kvôli problémom s homologáciou Monza nikdy nepretekal a zákazník automobil, zdá sa, nikdy nedostal.
Namiesto toho bol v roku 1967 vystavený na autosalóne v Barcelone na stánku importéra Lamborghini Amato. Tam ho kúpil bohatý Španiel a automobil zostal viacero rokov v jeho rodine.
Kde je teraz a či je možné ho kúpiť
V roku 1996 aukčná kancelária Brooks (dnes Bonhams) našla Monzu v sklade, keď rodina zosnulého vlastníka požiadala o vyhodnotenie ich ostatných automobilov. Po deviatich rokoch vyjednávania bol v decembri 2005 automobil predaný na aukcii Bonhams v Londýne.
Keďže automobil je unikátny, jeho nákup je výlučne záležitosťou zbierateľov a vidieť ho je možné len na vzácnych podujatiach klasických automobilov, kde ho majiteľ predstavia verejnosti.
Verzie
Toto je unikátny automobil, preto verzií nie je; na porovnanie uvádzame sériový základ.
Lamborghini 400 GT Monza
1966Unikátny dvojmiestny kupé s hliníkovým karosériou.
- Ručná práca karosérie Neri a Bonacini
- Pohon 350 GT, motor 400 GT V12
- Nikdy nepretekal
Lamborghini 400 GT „Interim“
1966–1968Sériový model, ktorého motor a pohon boli základom Monzy.
- Priblžne 23 vyrobených automobilov
- V12 motor, približne 320 kW
- Vhodný pre cestnú jazdu
Monza a sériové 400 GT
| 400 GT Monza | 400 GT 2+2 | |
|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Zberateľom | Zberateľom a milovníkom klasík |
| Karoséria | Aluminová, dvomiestny fastback | Ocelový 2+2 kupé |
| Vyrobený | 1 ks. | Približne 224 ks. |
| Cena na trhu (relatívne) | Prakticky nedostupný | €€€ |
400 GT Monza — vzorok, ako mohol vypadnúť raný Lamborghini s individuálnym karosériou. Ak vás zaujíma reálne kúpený model z toho obdobia, hľadajte sériový 400 GT.
Výhody
- Jedinečný automobil
- Ručne vyrobená hliníková karoséria
- Zaujímavá, dlho neznáma história
- Časť histórie raných Lamborghini
Nevýhody
- Nákup je prakticky nemožný
- Nikdy nepretekal
- Omedzený výhľad dozadu
Časté otázky
Koľko bolo vyrobených Lamborghini 400 GT Monza?
Len jeden automobil — to je jedinečný, individuálne vyrobený kupé.
Zúčastnil sa Monza na pretekoch?
Nie. Aj keď bol pravdepodobne navrhnutý pre preteky, kvôli problémom s homologáciou sa automobil nikdy nezúčastnil súťaží.
Kto vytvoril tento automobil?
Karosériu a automobil vytvorili dielne Giorgio Neri a Luciano Bonacini v spolupráci s Lamborghini.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























