Lamborghini 400GT Monza

De Lamborghini 400 GT Monza kort samengevat

De 400 GT Monza is een uniek exemplaar. Het werd in 1966 geproduceerd door de werkplaats van Giorgio Neri en Luciano Bonacini — dezelfde meesters die Ferruccio Lamborghini in 1963 had vertrouwd met de productie en montage van het eerste Lamborghini-prototype, de 350 GTV.

Het chassis van de 350 GT werd als basis gebruikt, en onder de motorkap werd de V12-motor van de 400 GT-model geplaatst. Oorspronkelijk heette de auto „400 GT Neri & Bonacini“, maar uiteindelijk werd de kortere en met de racegeschiedenis verbonden naam „Monza“ gekozen.

Design en techniek

Het carrosserie is van aluminium, handgemaakt en tijdens de ontwikkeling meerdere keren gewijzigd. Het uiterlijk verschilt sterk van de serieproductie Lamborghini's van die tijd: een lange motorkap, een afgeknotte achterkant in Kamm-stijl, een erg laag en hellend voorruit, en achter de voorwielen niet-functionele luchtinlaten met roosters.

De veiligheidsboog is geïntegreerd in de zeer dikke C-stijl, waardoor het zicht van de bestuurder naar achteren beperkt is. Veel mensen vinden dat het design lijkt op andere Italiaanse sportcoupés uit die tijd, zoals de Bizzarrini 5300 GT Strada.

Geschiedenis: bedoeld voor races, maar nooit geracet

Men wordt ervan uitgegaan dat de auto is ontworpen voor een anonieme Amerikaanse klant die ermee wilde deelnemen aan de 24 uur van Le Mans. Door homologatieproblemen heeft de Monza nooit geracet en de klant heeft de auto waarschijnlijk nooit gekregen.

In plaats daarvan werd de auto in 1967 tentoongesteld op de autosalon van Barcelona op de stand van Lamborghini-importeur Amato. Daar werd hij gekocht door een rijke Spanjaard, en de auto bleef vele jaren in zijn familie.

Waar hij nu is en of hij te koop is

In 1996 ontdekte het veilinghuis Brooks (nu Bonhams) de Monza in een opslagruimte toen de familie van de overleden eigenaar hen vroeg om andere auto's van hen te taxeren. Na negen jaar onderhandelingen werd de auto in december 2005 verkocht op een Bonhams-veiling in Londen.

Omdat de auto uniek is, is de aankoop een zaak voor verzamelaars, en je kunt hem alleen zien op zeldzame klassieke auto-evenementen waar de eigenaar hem aan het publiek presenteert.

Versies

Dit is een unieke auto, dus er zijn geen uitvoeringen; voor vergelijking geven we de serieuze basis.

Monza en de serie 400 GT

400 GT Monza — een voorbeeld van hoe een vroege Lamborghini eruit zou kunnen zien met een individueel carrosserie. Als je geïnteresseerd bent in een echt model uit die tijd, zoek dan naar de serieproductie 400 GT.

Veelgestelde vragen