Lamborghini 400GT Monza

Lamborghini 400 GT Monza trumpai

400 GT Monza yra vienetinis automobilis. Jį 1966 m. pagamino Giorgio Neri ir Luciano Bonacini dirbtuvės — tie patys meistrai, kuriems Ferruccio Lamborghini 1963 m. buvo patikėjęs pirmojo Lamborghini prototipo 350 GTV važiuoklės gamybą ir surinkimą.

Pagrindui panaudota 350 GT važiuoklė, o po gaubtu įtaisytas 400 GT modelio V12 variklis. Iš pradžių automobilis vadintas „400 GT Neri & Bonacini“, bet galiausiai pasirinktas trumpesnis ir su lenktynių istorija siejamas pavadinimas „Monza“.

Dizainas ir technika

Kėbulas aliumininis, pagamintas rankomis ir kūrimo metu ne kartą keistas. Išvaizda labai skiriasi nuo serijinių to meto Lamborghini: ilgas variklio gaubtas, nupjauta Kamm tipo galinė dalis, labai žemas ir pasviręs priekinis stiklas, o už priekinių ratų — nefunkcinės oro angos su grotelėmis.

Apsauginis lankas integruotas į labai storą C statramstį, todėl vairuotojo matomumas atgal ribotas. Daugelio nuomone, dizainas panašus į kitus to meto Italijos sportinius kupė, pavyzdžiui, Bizzarrini 5300 GT Strada.

Istorija: lenktynėms skirtas, bet nevažiavęs

Manoma, kad automobilis buvo sukurtas nežinomam amerikiečių užsakovui, kuris norėjo juo dalyvauti Le Mano 24 valandų lenktynėse. Dėl homologacijos problemų Monza niekada nelenktyniavo, o užsakovas automobilio, atrodo, taip ir negavo.

Vietoj to 1967 m. jis buvo eksponuojamas Barselonos automobilių parodoje Lamborghini importuotojo Amato stende. Ten jį nusipirko turtingas ispanas, ir automobilis daugelį metų liko jo šeimoje.

Kur jis dabar ir ar galima nusipirkti

1996 m. aukcionų namai Brooks (dabar Bonhams) rado Monzą sandėlyje, kai velionio savininko šeima paprašė įvertinti kitus jos automobilius. Po devynerių metų derybų 2005 m. gruodį automobilis buvo parduotas Bonhams aukcione Londone.

Kadangi automobilis vienetinis, jo pirkimas — išskirtinai kolekcininkų reikalas, o pamatyti jį galima tik retuose klasikinių automobilių renginiuose, kur savininkas jį pristato visuomenei.

Versijos

Tai vienetinis automobilis, todėl komplektacijų nėra; palyginimui pateikiame serijinį pagrindą.

Monza ir serijiniai 400 GT

400 GT Monza — retas pavyzdys, kaip ankstyvasis Lamborghini galėjo atrodyti su individualiu kėbulu. Jei domina realiai įsigyjamas to laikotarpio modelis, ieškokite serijinio 400 GT.

Dažni klausimai