Lamborghini 400GT Monza

Lamborghini 400 GT Monza krótko

400 GT Monza to unikalny samochód. W 1966 roku wyprodukowany przez warsztaty Giorgio Neri i Luciano Bonacini — tych samych mistrzów, którym Ferruccio Lamborghini w 1963 roku powierzył produkcję i montaż pierwszego prototypu Lamborghini 350 GTV.

Podstawę stanowiło podwozie 350 GT, a pod maską zamontowano silnik V12 modelu 400 GT. Początkowo samochód nosił nazwę „400 GT Neri & Bonacini”, ale ostatecznie wybrano krótszą i związana z historią wyścigową nazwę „Monza”.

Dizajn i technika

Karoseria aluminiowa, wykonana ręcznie i wielokrotnie zmieniana w trakcie produkcji. Wygląd bardzo różni się od seryjnych Lamborghini tamtych czasów: długi maskownik, przycięty tył typu Kamm, bardzo niski i nachylony przedni szyba, a za przednimi kołami — niefunkcjonalne wloty powietrza z kratkami.

Zabezpieczający łuk zintegrowany jest z bardzo grubym słupkiem C, dlatego widoczność wsteczna kierowcy jest ograniczona. Wg wielu opinii, design przypomina inne włoskie sportowe coupé tamtych czasów, np. Bizzarrini 5300 GT Strada.

Historia: przeznaczony do wyścigów, ale nienadany do jazdy

Uważa się, że samochód został stworzony dla nieznanego amerykańskiego klienta, który chciał wziąć w nim udział w wyścigach 24h Le Mans. Z powodu problemów z homologacją Monza nigdy nie wzięła udziału w wyścigach, a klient, prawdopodobnie, nigdy nie otrzymał samochodu.

Zamiast tego w 1967 roku został wystawiony na wystawie samochodowej w Barcelonie na stoisku importera Lamborghini Amato. Tam został zakupiony przez bogatego Hiszpania i przez wiele lat pozostał w jego rodzinie.

Gdzie jest teraz i czy można go kupić

W 1996 roku dom aukcyjny Brooks (obecnie Bonhams) odnalazł Monzę w magazynie, gdy rodzina zmarłego właściciela poprosiła o wycenę innych ich samochodów. Po dziewięciu latach negocjacji w grudniu 2005 roku samochód został sprzedany na aukcji Bonhams w Londynie.

Ponieważ samochód jest unikatowy, jego zakup to sprawa wyłącznie dla kolekcjonerów, a zobaczyć go można tylko na rzadkich imprezach poświęconych klasycznym samochodom, gdzie właściciel prezentuje go publiczności.

Warianty

To samochód unikatowy, więc wersji nie ma; dla porównania przedstawiamy podstawę seryjną.

Monza i seryjne 400 GT

400 GT Monza — rzadki przykład, jak wczesny Lamborghini mógł wyglądać z indywidualnym nadwoziem. Jeśli interesuje Cię model z tego okresu, który można rzeczywiście kupić, poszukaj seryjnego 400 GT.

Najczęściej zadawane pytania