Lancia Trevi: 1980–1984 sedany, motory a čo vedieť pri kúpe
Lancia Trevi — 1980–1984 vyrábaný štvordverový sedan, obnovená verzia Lancia Beta sedanu. V článku prehľadneme, čím sa odlišuje od Beta, ktoré motory boli ponúkané a na čo zameriť pozornosť, ak uvažujete o kúpe tohto vzácneho talianskeho klasického automobilu.
Trevi krátko
Trevi bol predstavený v roku 1980 ako hlbšie obnovenie Lancia Beta sedanu. Automobil dostal nový, hranatý karosériu so štandardným batožinovým priestorom a dizajn interiéru vytvoril známy dizajnér Mario Bellini.
Technická základňa zostala z Beta — predné poháňané kolesá, priečne umiestnený motor a nezávislé zavesenie všetkých kolies. Dnes je Trevi vzácny automobil: na Slovensku sa vyskytuje len ako kúpa nadšencov alebo zbierateľov.
Ktorú verziu vybrať
Hlavný rozdiel medzi verziami je motor. Najjednoduchší výber je verzia 1,6 l, motor 2,0 l ponúkal viac výkonu pre cesty. Najzaujímavejšia verzia je Trevi Volumex s mechanickým kompresorom.
Okrem sériových automobilov vytvorila Lancia aj experimentálnu verziu Trevi Bimotore s dvoma motormi. Nie je to sériová verzia, preto pri hľadaní kúpy nebude aktuálna.
Motory a prevodovky
Motory Trevi sú benzínové štvorvalcové s dvoma rozvodovými hriadeľmi hore: približne 1,6 a 2,0 l, a vo verzii Volumex je 2,0 l s kompresorom. Presné výkony sa líšia podľa trhu a rokov, preto je vhodné ich overiť podľa dokumentov konkrétneho automobilu.
Často sa vyskytuje mechanická päťstupňová prevodovka. Motor je umiestnený priamo, preto je prístup k niektorým šroubom obmedzený a práce trvajú dlhšie.
Čo overiť pri kúpe Trevi
Automobily Lancia z osemdesiatych rokov a začiatku deväťdesiatych rokov boli známe pre koróziu, preto najprv overte prahy, kolesové oblúky, prednú a zadnú časť podvozku a miesta okolo okien. Dobrý stav karosérie je dôležitejší ako iné veci – jej opravy sú často najdrahšie.
Overte stav motora a prevodovky, históriu výmeny rozvodného remňa a v verzii Volumex – funkciu kompresora. Výber dielov je obmedzený, preto hodnotte, či automobil zachoval pôvodné diely, zvlášť výstroj interiéru a priemyselný panel.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie verzie v Európe.
Trevi 1600
1980–1984Najjednoduchšia verzia s motorom 1,6 l.
- Priblížne 1,6 l benzínový motor
- Mechanická päťstupňová prevodovka
- Často – jednoduchšia výbava interiéru
Trevi 2000
1980–1984Silnejšia verzia s motorom 2,0 l.
- Priblížne 2,0 l benzínový motor
- Mechanická päťstupňová prevodovka
- Často – bohatšia výbava
Trevi Volumex
1980–1984Najšportovejšia sériová verzia s kompresorom.
- 2,0 l motor s mechanickým kompresorom
- Viac výkonu ako štandardná verzia
- Často – bohatšia výbava
Porovnanie troch verzií
| 1600 | 2000 | Volumex | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je | Pre pokojné zberanie kilometrov | Pre univerzálne použitie | Pre nadšencov, ktorí hľadajú najšportovejšiu Trevi |
| Motor | Okolo 1,6 l | Okolo 2,0 l | 2,0 l s kompresorom |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ |
Preferencie mnohých kupujúcich je stavba karosérie, nie kúpiaci motor. Jedna dobre udržovaná Trevi je viac hodnotná ako lacnejšia, ale zrúcaná. Volumex hľadajte iba ak chcete zriedkavejšiu a športovejšiu verziu.
Výhody
- Zriedkavý a výnimočný taliansky sedan
- Interiér navrhol Mario Bellini
- Zaujímavá verzia Volumex s kompresorom
- Jasný charakter Lancie z deväťdesiatych rokov
Nevýhody
- Veľké riziko korózie
- Obmedzený výber dílov a odborníkov
- Málo údajov na porovnanie cien – hodnotu určuje stav
Časté otázky
Kedy sa vyrábala Lancia Trevi?
Trevi sa vyrábala v rokoch 1980 – 1984 ako obnovený sedan Lancia Beta.
Čo Trevi odlišuje od Beta?
Trevi dostala novú karosériu so štandardným kufrom a nový interiér, zatiaľ čo základná technika je z veľkej časti prevzatá z Beta.
Je Trevi vhodná pre každodenné použitie?
Môže byť vhodná, ak je automobil v dobrej kondícii, no výber dílov a odborníkov je obmedzený, preto sa často kupuje ako hobi.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























