Lancia Trevi

Trevi kort fortalt

Trevi ble introdusert i 1980 som en dypere oppdatering av Lancia Beta sedanen. Bilen fikk et nytt, mer kantete karosseri med en vanlig bagasjerom, og interiøret ble designet av den kjente designeren Mario Bellini.

Teknisk grunnlag ble beholdt fra Beta — fremre drivhjul, tverrmontert motor og uavhengig hjuloppheng på alle hjul. I dag er Trevi en sjeldent bil: i Norge finnes den bare som entusiastenes eller samlerens kjøp.

Hvilken versjon å velge

Hovedforskjellen mellom versjonene er motoren. Den enkleste valget er 1,6 l versjonen, mens 2,0 l motoren tilbyr mer ytelse for lange turer. Den mest interessante versjonen er Trevi Volumex med mekanisk kompressor.

I tillegg til serienmodellene har Lancia også laget en eksperimentell Trevi Bimotore med to motorer. Dette er ikke en serienversjon, så den vil ikke være aktuell å søke etter å kjøpe.

Motorer og girbokser

Trevi motorene er bensinmotorer med fire sylindre og to overliggende kamakseler: omtrent 1,6 og 2,0 l, mens Volumex versjonen har 2,0 l med kompressor. Nøyaktig ytelse varierer etter marked og år, så det er verdt å sjekke dokumentene for den spesifikke bilen.

Ofte finner man en manuell femtrinns gearkasse. Motoren er montert på tvers, så tilgangen til noen deler kan være vanskelig, og arbeidet kan ta tid.

Hva man skal sjekke når man kjøper en Trevi

Lancia-biler fra slutten av 1970-tallet og begynnelsen av 1980-tallet var kjent for korrosjon, så først og fremst må du sjekke karosseriets skjøter, hjulhus, for- og bakparti samt områdene rundt vinduene. En godt vedlikeholdt karosseri er viktigere enn andre ting – restaurering kan ofte være kostbart.

Sjekk motorens og gearkassens tilstand, skiftesyklusen på drivremmen, og i Volumex-versjonen – kompressorens funksjon. Valget av deler er begrenset, så vurder om bilen har beholdt originale detaljer, spesielt interiøret og instrumentbrødet.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene man finner i Europa.

Sammenligning av tre versjoner

De fleste kjøpere legger vekt på karosseriets tilstand fremfor motoren – en godt vedlikeholdt Trevi er verd mer enn en billigere, men rusten. Volumex bør du bare se etter hvis du vil ha en mer sjeldne og sporty versjon.

Vanlige spørsmål