English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Trevi: 1980–1984 g. sedani, dzinēji un ko zināt pirkējam
Lancia Trevi — 1980–1984 g. ražots četru durvju sedans, atjaunināta Lancia Beta sedana versija. Šajā rakstā apskatīsim, kāda ir tās atšķirības no Beta, kuri dzinēji tika piedāvāti un uz ko vērsties, ja apsvērjiet iegādāties šādu reti itāļu klasikas automobili.
Trevi īsi
Trevi tika prezentēts 1980. gadā kā dziļāka Lancia Beta sedana atjauninājuma versija. Automobils ieguva jaunu, stāvu korpusu ar parastu bagažnieku, bet interjera dizainu izveidoja pazīstams dizaineris Mario Bellini.
Tehniskā pamatne palika no Beta — priekšējie vadāmi rati, šķērss uzstādīts dzinējs un neatkarīga visu ratu pabūve. Šodien Trevi ir reti sastopams automobils: Latvijā tas parādās tikai kā entuziastu vai kolekcionāru iegāde.
Kuru versiju izvēlēties
Galvenā atšķirība starp versijām — dzinējs. Vispārīgākais izvēles variants — 1,6 l versija, bet 2,0 l dzinējs piedāvāja vairāk jēgas braucieniem. Interesantākā versija — Trevi Volumex ar mehānisku kompresoru.
Bez sērijveida automobiļu, Lancia ir izveidojusi arī eksperimentālo Trevi Bimotore ar diviem dzinējiem. Tas nav sērijveida versija, tādēļ meklējot to iegādāties, tas nebūs aktuāls.
Dzinēji un pārvadības kārba
Trevi dzinēji — benzīna četru cilindru ar diviem virsējiem skaitītājiem: apmēram 1,6 un 2,0 l, bet Volumex versijā — 2,0 l ar kompresoru. Precīzās jēgas atšķiras pēc tirgus un gadiem, tādēļ to vērtēties pēc konkrēta automobīla dokumentiem.
Dažāk sastopama piecpārvārdu mehāniskā pārvārda kārba. Dzinējs ir ievietots šķērseniski, tāpēc piekļuve pie dažām detaļām var būt nepieejama, bet darbi — ilglaicīgi.
Ko pārbaudīt, iegādājoties Trevi
Lancia automobiļi no astotā gadu desmitā un devītā gadu desmitā sākuma bija slaveni ar koroziju, tāpēc pirmajā vietā pārbaudiet slīpumus, riteņu lokus, priekšējo un aizmugurējo pamatni, kā arī vietas ap logiem. Liels nozīme ir karkasa stāvoklim — tā atjaunošana bieži vien ir visdārgākā.
Pārbaudiet dzinēja un pārvārda kārbas stāvokli, dzesēšanas jostas maiņas vēsturi, bet Volumex versijā — kompresora darbību. Daļu izvēle ir ierobežota, tāpēc novērtējiet, vai automobiļs saglabājis oriģinālās detaļas, īpaši salona apdari un instrumentu paneļu.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim biežāk Eiropā sastopamās versijas.
Trevi 1600
1980–1984 g.Vienkāršākā versija ar 1,6 l dzinēju.
- Apmēram 1,6 l benzīna dzinējs
- Mehāniskā piecpārvārdu kārba
- Dažreiz — vienkāršāka salona apdare
Trevi 2000
1980–1984 g.Spēcīgākā versija ar 2,0 l dzinēju.
- Apmēram 2,0 l benzīna dzinējs
- Mehāniskā piecpārvārdu kārba
- Dažreiz — bagātāka aprīkojuma
Trevi Volumex
1980–1984 g.Sportiskākā sērijveida versija ar kompresoru.
- 2,0 l dzinējs ar mehānisku kompresoru
- Stiprāka jēga nekā parastajā versijā
- Dažreiz — pilnāka aprīkojuma
Trevi versiju salīdzinājums
| 1600 | 2000 | Volumex | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klusam kolekcionāram braukšanai | Universālai izmantošanai | Entuziastiem, meklējot sportiskāko Trevi |
| Dzinējs | Apmēram 1,6 l | Apmēram 2,0 l | 2,0 l ar kompresoru |
| Cenu vidējā tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€€ |
Dažiem pirktājiem svarīgākais nav dzinējs, bet korpusa stāvoklis — viens labi saglabāts Trevi vērts vairāk nekā zems, bet iznīcināts. Volumex meklējiet tikai ja vēlaties retākas un sportiskākas versijas.
Priekšrocības
- Rets un izcilais itāļu sedans
- Mario Bellini radītā salona dizains
- Interesanta Volumex versija ar kompresoru
- Skumjais devīto gadu desmita Lancia raksturojums
Trūkumi
- Liels korozijas risks
- Ierobežota daļu un speciālistu izvēle
- Maži cenu salīdzināšanas dati — vērtību nosaka stāvoklis
Biežāk uzdotie jautājumi
Kad Lancia Trevi tika ražots?
Trevi tika ražots 1980–1984. gadā kā atjaunināts Lancia Beta sedans.
Kā Trevi atšķiras no Beta?
Trevi ieguva jaunu korpusu ar parastu bagažnieku un jaunu salonu, bet pamatā tehnika ir galvenokārt pārņemta no Beta.
Vai Trevi ir piemērots ikdienas lietošanai?
Var būt piemērots, ja automašīna ir labā stāvoklī, taču daļu un speciālistu izvēle ir ierobežota, tādēļ to parasti iegādājas kā hobi.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
