English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Beta: karosérie, motory a čo vedieť pri kúpe klasika
Lancia Beta — v Taliansku predstavená v roku 1972, modelová rodina, ktorá bola ponúkaná až do roku 1984 s niekoľkými variantmi karosérie. Rozpráva sa o tom, ako sa líšia sedan, kupé, HPE a iné varianty, ktoré motory boli používané a čo je potrebné skontrolovať pred nákupom.
Beta krátko
Beta bol prvým Lanciou, ktorý bol vytvorený už v čase skupiny Fiat, no zachoval si svoj vlastný charakter. Automobil má predný pohon a štvorvalcový motor s dvoma rozvodovými reťazami, umiestnený priamo.
Rodina Beta zahŕňala niekoľko modelov: sedan, kupé, HPE (hatchback s liniami kupé), Spider (so zberateľným strechou) a neskorší Trevi. Tieto automobily sa líšili karosériou, no technicky boli veľmi podobné.
Ktorý variant vybrať
Sedan je najpraktickejší, no najmenej zachovaný. Kupé a HPE sú najobľúbenejšie medzi milovníkami klasiky: prvé je štýlové a kompaktné, druhé má väčší kufrík.
Spider sa vyznačuje zberateľným strechou a je menej bežný. Trevi je neskoršia, obnovená verzia sedanu. Beta Montecarlo je ďalší, s motorom v strede a často sa považuje za samostatný model.
Motory a prevodovky
Beta bola ponúkaná s benzínovými motorami, približne od 1,3 do 2,0 l. V neskorších verziách sa objavil aj 2,0 l s kompresorom (Volumex).
Prevodovka je mechanická, päťstupňová, v niektorých verziách bola aj automatická.
Čo skontrolovať pri kúpe použitej Beta
Najdôležitejšie je korózia. Beta je známa pre rdzavinu: skontrolujte prahyby, podlahu, kolesové oblúky, predný pomocný rám a spojenia karosérie. Preto môže byť obnovenie automobilu v dobrej kondícii drahé.
Skontrolujte motor: či nie sú úniky oleja, či funguje hladko rozvodový mechanizmus a či bol zmenený remen. Prevodovka a spojka musia fungovať hladko.
Zámenné diely pre motor sú dostupné, pretože je to bežný motor, ale diely karosérie a interiéru sú vzácne. Použite klub alebo odborníka, ktorý má rád klasické Lancia.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie verzie a výbavy, ktoré sa v Európe vyskytujú.
Beta sedanas
1972–1981Štyriodverový rodinný automobil.
- Predný pohon
- Štyrvalcový motor
- Praktický interiér
Beta Coupé
1973–1984Dvődverová športová verzia.
- Dvődverové kupé karoséria
- Často – silnejší motor
- Obľúbený medzi zbierateľmi
Beta HPE
1975–1984Hatchback s kupémi liniami.
- Väčší kufr
- Praktický a štýlový
- Často – dodatočné vybavenie
Beta Spider
1974–1982Verzia so zberateľským stropom.
- Zberateľský strop
- Dvoch miest
- Riadkší klasický automobil
Porovnanie verzií
| Sedanas | Coupé | HPE | Spider | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Prakticky klasiky | Pre štýl | Praktickému kupé | Otvorenie hmotnosti |
| Motor | Priblížne 1,3–2,0 l | Priblížne 1,3–2,0 l | Priblížne 1,6–2,0 l | Priblížne 1,6–2,0 l |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom v poriadku Coupé alebo HPE. Najdôležitejšie je stav karosérie, pretože opravy z dôvodu korózie sú drahé.
Výhody
- Výnimočný charakter Lancie
- Dobré rozmiestnenie hmotnosti, pohodlné jazdenie
- Rôzne karosérie na výber
- Zbierateľský model
Nevýhody
- Slávna korózia
- Záhradné a interiérové diely sú vzácne
- Starodávna elektrická výbava
Časté otázky
Je Beta Lancia Montecarlo?
Nie. Montecarlo má motor uprostred a je samostatný model, aj keď sa považuje za súčasť rodiny Beta.
Aký pohon má Beta?
Všetky modely Beta majú predný pohon (okrem Montecarlo).
Aký je hlavný problém Beta?
Korózia – Beta je známa pre rdzavinu, preto je potrebné kĺbové skriny pečlivo prehliadnuť.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
