Buick Standard Six

Standard Six kortfattat

Standard Six var den yngre versionen av Buick Master Six och introducerades efter att Buick övergav fyra-cylindriga motorer. Den ersatte den tidigare Buick Six, och dess plats togs senare över av Series 50.

Tillverkad i Flint (Michigan). Enligt kända uppgifter var detta den mest populära Buick-modellen under sin tid, en högre klass än Oldsmobile Six.

Vad som skiljer den ut

Karosserna levererades av Fisher Body, och färgen var den snabbtorkande Duco-lacken. Ett brett utbud av karossalternativ erbjöds: coach, sedan, roadster, touring och coupé.

Utrustningen under den tiden inkluderade till exempel en verktygslåda, hastighetsmätare, elektrisk signal, reservhjul med avtagbart hjulspak och bakåtspegel.

Motor och teknik

Motorn är en sexcylindrig med övre kamaxlar; enligt uppgifter från 1926 är cylinderdiametern 3 tum, slaglängden 4,5 tum (cirka 3,1 liter). Växellådan är en treväxlad manuell.

Bromsarna är mekaniska på alla fyra hjulen, hjulen är av trä, däcken är av lågt tryckstypen „balloon“. Hjulbasen i 1926 års version är 114,5 tum.

Vad man bör kontrollera vid köp

Detta är en samlarbil, så kontrollera först ursprunget, motor- och karossnummer samt restaureringskvaliteten. En expert på Buick från den tiden är nödvändig.

Kontrollera träkroppen, ramen, bromsarna, motorn och elsystemet. Delarna är sällsynta och eftertraktade inom klassiska bilgemenskaper.

Utföranden

Standard Six erbjuds i flera karosserivarianter; nedan följer de huvudsakliga.

Jämförelse av Standard Six karosserier

Standard Six passar klassikbilentusiaster; när du väljer kaross är autenticitet och skick viktigast.

Vanliga frågor