English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Standard Six: найпопулярніший Buick 1920-х
Buick Standard Six — автомобіль Buick з шестициліндровим двигуном, що випускався з 1925 по 1928 рік. Розглянемо, чим він виділяється та що потрібно знати колекціонеру.
Standard Six коротко
Standard Six був молодшою версією моделі Buick Master Six, яка з'явилася після того, як Buick відмовився від чотирициліндрових двигунів. Він замінив попередній Buick Six, а його місце пізніше зайняла серія 50.
Випускався у Флінті (Мічиган). За відомими даними, це був найпопулярніший Buick того часу, вищої класу, ніж Oldsmobile Six.
Чим відрізняється
Кузов постачав Fisher Body, а фарби — швидкосохнучий лак Duco. Пропонувався широкий вибір кузовів: купе, седан, родстер, туринг і кабріолет.
Оснащення того часу включало, наприклад, гаєчний ключ, спидометр, електричний сигнал, запасне колесо з від'ємним колесом і дзеркало заднього виду.
Двигун та техніка
Двигун — шестициліндровий, з верхніми клапанами; за даними 1926 року, діаметр циліндра 3 дюйми, хід 4,5 дюйми (близько 3,1 л). Коробка передач — триступенева механічна.
Гальма — механічні на всіх чотирьох колесах, колеса — дерев'яні, шини — низького тиску типу «balloon». База коліс у версії 1926 року — 114,5 дюймів.
Що перевірити при купівлі
Це колекційний автомобіль, тому спочатку перевірте походження, номери двигуна та кузова, а також якість реставрації. Потрібна думка експерта з Buick того часу.
Перевірте дерев'яну раму кузова, підвіску, гальма, двигун і електросистему. Деталі рідкісні та шукаються серед спільноти класичних автомобілів.
Комплектації
Standard Six пропонується кількома варіантами кузова; нижче — основні.
Roadster
1925–1928Двомістний кабріолет.
- Двомістний салон
- Часто — складний дах
- Шестициліндровий двигун
Touring
1925–1928П'ятимістний кабріолет.
- П'ятимістний салон
- Часто — складний дах
- Типовий двигун
Coach ir sedanas
1925–1928Закриті кузови.
- Закритий кузов
- Часто — п'ятимістний салон
- Типовий двигун
Порівняння кузовів Standard Six
| Roadster | Touring | Coach / sedanas | |
|---|---|---|---|
| Хто підійде | Спортівніший вигляд | Для подорожей з друзями | Для практичного використання |
| Місця | 2 | 5 | 5 |
| Ціна на ринку підержаних авто (відносно) | €€ | €€ | €€ |
Standard Six підійде шанувальникам класики; при виборі кузова найважливіша автентичність і стан.
Переваги
- Популярна і часто зустрічається модель
- Надійний шестициліндровий двигун
- Декілька варіантів кузова
- Широкий вибір кузовів
Недоліки
- Старовинний рівень безпеки та комфорту
- Деталі рідкісні та дорогі
- Потрібна експертна обслуговування
Поширені запитання
Коли випускали Standard Six?
1925–1928 рр.
Який двигун у Standard Six?
Шестициліндровий з верхніми клапанами, близько 3,1 л за даними 1926 року.
Чи підходить для щоденних поїздок?
Ні — це класичний автомобіль, призначений для виставок і заходів.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
