English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Standard Six: najobľúbenejší Buick z 20. rokov
Buick Standard Six — Buick s šesťvalcovým motorom vyrobený v rokoch 1925–1928, ktorý sa stal najobľúbenejším modelom Buick tej doby. Pozrieme sa, čo ho robí výnimočným a čo by mal vedieť kolekcionár.
Standard Six krátko
Standard Six bol mladším modelom Buick Master Six, ktorý vznikol po tom, čo Buick prestal vyrábať štvorvalcové motory. Nahradil predchádzajúci Buick Six a neskôr ho nahradil model Series 50.
Vyrábaný vo Flint (Michigan). Podľa známych údajov to bol najobľúbenejší Buick tej doby, vyššej triedy ako Oldsmobile Six.
Čo ho odlišuje
Karosérie dodávala Fisher Body a farby boli rýchlo schnúce Duco lak. Ponúkal sa široký výber karosérií: coach, sedan, roadster, touring a kupé.
Vybavenie tej doby zahŕňalo napríklad hamerník, spidometr, elektrický signál, rezervné kolo so zberateľským kolesom a zadné zrkadlo.
Motor a technika
Motor — šesťvalcový, s hornými voľákmi; podľa údajov z roku 1926, priemer valca 3 palce, zdvih 4,5 palce (cca 3,1 l). Prevodovka — trojstupňová mechanická.
Brzdy — mechanické na všetkých štyroch kolách, kolesá — drevené, pneumatiky — typu „balloon“ s nízkym tlakom. Rozchod kol v verzii z roku 1926 — 114,5 palcov.
Čo skontrolovať pri kúpe
Ide o kolekčnú automobilku, preto najprv skontrolujte pôvod, čísla motora a karosérie, ako aj kvalitu reštaurovania. Potrebujete názor odborníka na Buick z tej doby.
Prehľadnite drevený karosériový rám, rám, brzdy, motor a elektrický systém. Časti sú vzácne a vyhľadávané v komunite klasických automobilov.
Výbava
Standard Six je ponúkaný v niekoľkých variantoch karosérie; nižšie sú hlavné.
Roadster
1925–1928Dvomiestna kabrioletová karoséria.
- Dvomiestný interiér
- Často – sklopný strecha
- Šesťvalcový motor
Touring
1925–1928Päťmiestna kabrioletová karoséria.
- Päťmiestný interiér
- Často – sklopný strecha
- Ten istý motor
Coach ir sedanas
1925–1928Uzatvorené karosérie.
- Uzatvorená karoséria
- Často – päťmiestný interiér
- Ten istý motor
Porovnanie karosérií Standard Six
| Roadster | Touring | Coach / sedanas | |
|---|---|---|---|
| Kam pasuje | Športovejšieho vzhľadu | Pre cestovateľov so spoločníkmi | Praktickejšieho používania |
| Miesta | 2 | 5 | 5 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€ |
Standard Six je vhodný pre milovníkov klasiky; pri rekonštrukcii karosérie je najdôležitejšie autentickosť a stav.
Výhody
- Populárny a často zachovaný model
- Dôveryhodný šesťvalcový motor
- Niekoľko variantov karosérie
- Široký výber karosérií
Nevýhody
- Starý úroveň bezpečnosti a komfortu
- Časti sú drahé a nákladné
- Vyžaduje odbornú údržbu
Časté otázky
Kedy bol vyrobený Standard Six?
1925–1928
Aký motor má Standard Six?
Šesťvalcový s hornými ventilmi, približne 3,1 l podľa údajov z roku 1926.
Vhodný na každodenné jazdy?
Nie — ide o klasický automobil určený na výstavy a podujatia.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
