English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Standard Six: populārākais 1920. gadu Buick
Buick Standard Six — 1925–1928 g. ražots Buick sešscilindru automobilis, kas kļuva par populārāko to laika Buick modeli. Aplūkojam, kas tam ir ko zināt kolekcionāram.
Standard Six īsi
Standard Six bija jaunākais Buick Master Six modelis, kas parādījās pēc tam, kad Buick atsakās no četrcilindru dzinējiem. Tas nomainīja iepriekšējo Buick Six, bet vēlāk to nomainīja Series 50.
Ražots Flintē (Mičiganā). Pēc zināmajiem datiem, tas bija populārākais to laika Buick, augstāka klase nekā Oldsmobile Six.
Kā atšķiras
Korpuss piegādāja Fisher Body, bet krāsas — ātri sausējošais Duco lakks. Piedāvāts plašs korpusu izvēle: kočs, sedans, rodsters, tūrings un kupē.
Tolaika aprīkojums ietverēja, piemēram, amatu, spidometru, elektrisko signālu, rezervju ratu ar noņemamu ratlanku un aizmugures spoguļa.
Dzinējs un tehnika
Dzinējs — sešscilindru, ar augšējiem vožtuviem; pēc 1926. gada datiem, cilindra diametrs 3 collas, eja 4,5 collas (apmēram 3,1 l). Pārvadātājs — trīs ātrumu mehāniskais.
Bremzes — mehāniskas uz četriem ratiem, rati — no koka, riteņi — zemspiediena „balloon“ tips. Ratu bāze 1926. gada versijā — 114,5 collas.
Ko pārbaudīt pirms nopiršanas
Tas ir kolekcionāra automobilis, tādēļ pirmkārt pārbaudiet izcelsmi, dzinēja un korpusa numurus, kā arī restaurācijas kvalitāti. Nepieciešams tolaika Buick eksperta viedoklis.
Pārbaudiet koka korpusa, rāmi, bremzes, dzinēju un elektrisko sistēmu. Daļas ir reti un meklētas klasiskā auto kopienā.
Komplektācijas
Standard Six piedāvāts dažādos korpusa variantos; zemāk — pamatā.
Roadster
1925–1928Divvietīgs atvērts korpuss.
- Divvietīga kabīne
- Bieži — sagrieztā josta
- Sešu cilindru dzinējs
Touring
1925–1928Piecu vietu atvērts korpuss.
- Piecu vietu kabīne
- Bieži — sagrieztā josta
- Tas pats dzinējs
Coach ir sedanas
1925–1928Aizvērti korpusi.
- Aizvērts korpuss
- Bieži — piecu vietu kabīne
- Tas pats dzinējs
Standard Six korpusu salīdzinājums
| Roadster | Touring | Coach / sedanas | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Sportiskāka izskata | Ceļotājiem ar draugiem | Praktiskākai izmantošanai |
| Vietas | 2 | 5 | 5 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | €€ | €€ | €€ |
Standard Six piemērots klasikas mīļotājiem; atjaunojot korpusu, svarīgi ir autentiskums un stāvoklis.
Priekšrocības
- Populārs un bieži saglabājies modelis
- Uzticams sešcilindru dzinējs
- Daži korpusa varianti
- Plats korpusu izvēle
Trūkumi
- Senā drošības un komforta līmenis
- Daļas ir reti un dārgas
- Nepieciešama speciālista uzturēšana
Biežāk uzdotie jautājumi
Kad tika ražots Standard Six?
1925–1928 g.
Kāds ir Standard Six dzinējs?
Sešu cilindru ar augšējiem ventiļiem, apmēram 3,1 l pēc 1926. gada datiem.
Vai tas ir piemērots ikdienas braukšanai?
Nē — tas ir klasiskais automašīna, paredzēts izstādēm un pasākumiem.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
