English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 365 GT4 2+2: rymdiga 1970-tals V12-coupé
Ferrari 365 GT4 2+2 — 1972–1976 års fyrsitsiga "Ferrari" coupé med V12-motor, avsedd för komfortabla resor. I artikeln granskar vi dess historia, teknik och vad man bör kontrollera om modellen dyker upp på marknaden.
365 GT4 2+2 kortfattat
365 GT4 2+2 ersatte den tidigare 365 GT 2+2 och blev en rymdig, lyxig långresecoupé. Dess design skapades av Pininfarina: kantig, uttrycksfull, med breda fönster och en stor front.
Bilen var avsedd för köpare som behövde mer utrymme än i en vanlig tvåsitsig Ferrari, därför har den fyra sittplatser. Några hundra bilar tillverkades, så modellen är relativt sällsynt.
Vad som skiljer den ut
Huvudfördelarna är utrymme och komfort. Denna modell är mindre känd än Daytona eller Dino, så priset är vanligtvis mer överkomligt än andra klassiska Ferrari, även om reservdelar och underhåll fortfarande är dyra.
Senare ersattes den av 400-modellen, som byggde på samma grund men fick förbättrad teknik. När man köper bör man kontrollera om bilen verkligen är en 365 GT4 2+2.
Motorer och växellådor
Motorn är en cirka 4,4-liters V12 med cirka 320 hk, hämtad från den berömda 365 GTB/4 Daytona. Den är kraftfull, men komplex och krävande i underhållet.
Växellådan är en femväxlad manuell, drivningen är på bakhjulen. Det är en enkel, klassisk kraftöverföringsschema.
Vad man bör kontrollera när man köper en 365 GT4 2+2
Först och främst — korrosion. Kontrollera karossen, dörrstängorna, under sidorna och runt fram- och bakrutorna. Reparationer kan bli väldigt dyra.
Motorns tillstånd är den viktigaste frågan: fråga när de senaste större arbetena gjordes och kontrollera om det inte finns oljeläckage. Kontrollera också elutrustningen, kylsystemet och interiören.
Köp bara tillsammans med en specialist som känner till klassiska Ferrari. Kontrollera VIN, dokument och bilens verkliga historia.
Utförande
365 GT4 2+2 tillverkas i en huvudversion, så vi presenterar en allmän beskrivning.
365 GT4 2+2
1972–1976Huvudversionen är en fyrsitsig coupé med V12.
- Ungefär 4,4 l V12-motor
- Fyra sittplatser
- Femväxlad manuell växellåda
Vad man bör tänka på när man väljer
| Tvarkingas, prižiūrėtas | Restauruotas | Nebaigtas projektas | |
|---|---|---|---|
| Vem den passar | För användning på evenemang och resor | För samlare som uppskattar originalitet | För entusiaster som är beredda att investera |
| Huvudsakliga anmärkning | Viktig servicehistoria | Viktig restaureringskvalitet | Kräver mycket arbete och reservdelar |
| Pris på samlarbilsmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€ |
Det är bäst att välja ett välskött, väl dokumenterat bil och låta en specialist kontrollera allt. En billig köp kan ofta visa sig bli den dyraste.
Fördelar
- Rymlig fyrsitsig Ferrari
- Kraftfull V12-motor
- Pininfarina-design
- Relativt tillgängligare pris än andra klassiska Ferrari
Nackdelar
- Dyr underhåll och reservdelar
- Rost och motorens komplexitet
- Mindre efterfrågad än Daytona eller tvåsitsiga Ferrari
Vanliga frågor
Kan man använda en 365 GT4 2+2 dagligen?
Tekniskt sett ja, men på grund av värdet, åldern och de höga bränsleförbrukningarna används den oftast för mer sällsynta körningar och evenemang.
Vad skiljer 365 GT4 2+2 från 400?
400 är en senare version av samma grundmodell med modifierad teknik, men utseendet är liknande. När du köper, kontrollera dokumenten och märkningen.
Är det svårt att hitta reservdelar?
Vissa delar kan hittas via specialister på klassiska Ferrari, men de är dyra och mer sällsynta inredningsdetaljer kan vara svåra att få tag på.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
