English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 365 GT4 2+2: romslig 1970-talls V12 kupé
Ferrari 365 GT4 2+2 — 1972–1976-modellen av en fire-seters Ferrari-kupé med V12-motor, laget for komfortable turer. I denne artikkelen ser vi på historien, teknikken og hva du bør sjekke hvis modellen dukker opp på markedet.
365 GT4 2+2 kort fortalt
365 GT4 2+2 erstattet den tidligere 365 GT 2+2 og ble en romslig, luksuriøs langtur-kupé. Designet ble skapt av Pininfarina: kantete, uttrykksfullt, med brede vinduer og en stor front.
Bilen var laget for kjøpere som trengte mer plass enn i en vanlig to-seters Ferrari, så den har fire seter. Det ble produsert noen hundre biler, så modellen er relativt sjeldent.
Hva som skiller den ut
Den største fordelen er romslighet og komfort. Denne modellen er mindre kjent enn Daytona eller Dino, så prisen er vanligvis mer tilgjengelig enn andre klassiske Ferrari, selv om deler og vedlikehold fortsatt er dyrt.
Senere ble den erstattet av 400-modellen, som var basert på samme grunnlag, men fikk forbedret teknikk. Når du kjøper, bør du sjekke om bilen virkelig er en 365 GT4 2+2.
Motorer og girbokser
Motoren er en ca. 4,4 l V12 med ca. 320 hk, hentet fra den berømte 365 GTB/4 Daytona. Den er kraftig, men kompleks og krevende å vedlikeholde.
Girboksen er en femtrinns manuell, med bakhjulsdrift. Dette er en enkel, klassisk kraftoverføringsskjema.
Hva du bør sjekke når du kjøper en 365 GT4 2+2
Først og fremst — korrosjon. Sjekk karosseriet, dørkarmer, underkanten av dører og rundt for- og bakruter. Reparasjoner kan bli svært dyre.
Motortilstanden er det viktigste spørsmålet: spør etter når hovedvedlikeholdet ble gjort, og sjekk om det ikke er oljelakk.
Kjøp bare sammen med en spesialist som kjenner til klassiske Ferrari. Sjekk VIN, dokumenter og bilens egentlige historie.
Utstyr
365 GT4 2+2 ble produsert i én hovedversjon, så vi gir en generell beskrivelse.
365 GT4 2+2
1972–1976Hovedversjonen er en fire-seters coupé med V12.
- Omtrent 4,4 l V12-motor
- Fire seter
- Femtrinns manuell girkasse
Hva du bør vurdere når du velger
| Tvarkingas, prižiūrėtas | Restauruotas | Nebaigtas projektas | |
|---|---|---|---|
| Hvem den passer for | For bruk på arrangementer og reiser | For samlere som setter pris på originalitet | For entusiaster som er villige til å investere |
| Hovedbemerkning | Viktig servicehistorie | Viktig restaureringskvalitet | Krever mye arbeid og deler |
| Prisnivå på markedet for samlerbiler (relativt) | €€€ | €€€ | €€ |
Det er best å velge en bil i god stand, godt dokumentert og få alt sjekket av en spesialist. En billig kjøp kan ofte vise seg å bli den dyreste.
Fordeler
- Romslig fire-seters Ferrari
- Kraftig V12-motor
- Pininfarina-design
- Relativt tilgjengelig pris sammenlignet med andre klassiske Ferrari
Ulemper
- Dyr vedlikehold og deler
- Rust og motorens kompleksitet
- Mindre etterspurt enn Daytona eller to-seters Ferrari
Vanlige spørsmål
Kan man bruke en 365 GT4 2+2 hver dag?
Teknisk sett ja, men på grunn av verdi, alder og høye drivstofforbruk brukes den vanligvis til sjeldnere turer og arrangementer.
Hva er forskjellen mellom 365 GT4 2+2 og 400?
400 er en senere versjon av samme grunnmodell med oppdatert teknikk, men utseendet er likt. Sjekk dokumenter og identifikasjon når du kjøper.
Er det vanskelig å finne deler?
Noen deler kan finnes gjennom spesialister på klassiske Ferrari, men de er dyre, og sjeldnere interiørdetaljer kan være vanskelig å få tak i.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
