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Ferrari 365 GT4 2+2: geräumiger V12-Coupé der 1970er Jahre
Ferrari 365 GT4 2+2 — der 1972–1976 gebaute viertürige Ferrari-Coupé mit V12-Motor, ideal für komfortable Reisen. In diesem Artikel beleuchten wir seine Geschichte, Technik und was man überprüfen sollte, falls das Modell auf dem Markt auftaucht.
365 GT4 2+2 kurz und bündig
Der 365 GT4 2+2 ersetzte den Vorgänger 365 GT 2+2 und wurde zum geräumigen, luxuriösen Langstrecken-Coupé. Sein Design stammt von Pininfarina: kantig, auffällig, mit breiten Scheiben und einer großen Front.
Das Auto war für Käufer gedacht, die mehr Platz als im üblichen Zweisitzer-Ferrari benötigten, daher hat es vier Sitze. Es wurden nur einige Hundert Exemplare gebaut, daher ist das Modell relativ selten.
Was ihn auszeichnet
Der größte Vorteil ist der Platz und der Komfort. Dieses Modell ist weniger bekannt als der Daytona oder Dino, daher ist sein Preis in der Regel zugänglicher als bei anderen klassischen Ferraris, obwohl Teile und Wartung dennoch teuer sind.
Später wurde er vom 400er-Modell abgelöst, das auf derselben Basis beruhte, aber eine verbesserte Technik erhielt. Beim Kauf sollte man überprüfen, ob das Auto wirklich ein 365 GT4 2+2 ist.
Motoren und Getriebe
Der Motor ist ein etwa 4,4 l V12 mit etwa 320 PS Leistung, abgeleitet vom berühmten 365 GTB/4 Daytona. Er ist leistungsstark, aber komplex und wartungsintensiv.
Das Getriebe ist ein manuelles Fünfganggetriebe, der Antrieb erfolgt auf die Hinterräder. Das ist eine einfache, klassische Kraftübertragung.
Was beim Kauf eines 365 GT4 2+2 zu überprüfen ist
Zuerst — Rost. Überprüfen Sie den Boden, die Schweller, die Unterseiten der Türen und die Umgebung der vorderen und hinteren Scheiben. Reparaturen können sehr teuer sein.
Der Zustand des Motors ist die wichtigste Frage: Fragen Sie, wann die letzten großen Arbeiten durchgeführt wurden, und überprüfen Sie, ob es keine Ölleckagen gibt. Überprüfen Sie auch die elektrische Ausrüstung, das Kühlsystem und die Innenausstattung.
Kaufen Sie nur mit einem Spezialisten, der sich mit klassischen Ferraris auskennt. Überprüfen Sie die VIN, die Dokumente und die wahre Geschichte des Autos.
Ausstattungsvarianten
Der 365 GT4 2+2 wurde in nur einer Hauptversion gebaut, daher bieten wir eine allgemeine Beschreibung.
365 GT4 2+2
1972–1976Die Hauptversion ist ein vierstündiger Coupé mit V12.
- Der etwa 4,4 l V12-Motor
- Vier Sitze
- Fünfgang-Schaltgetriebe
Worauf Sie beim Kauf achten sollten
| Tvarkingas, prižiūrėtas | Restauruotas | Nebaigtas projektas | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den Einsatz bei Veranstaltungen und Reisen | Für Sammler, die Originalität schätzen | Für Enthusiasten, die bereit sind zu investieren |
| Hauptanmerkung | Wichtige Servicehistorie | Wichtige Restaurationsqualität | Es bedarf viel Arbeit und Teile |
| Preis im Markt für Sammlerautos (relativ) | €€€ | €€€ | €€ |
Man sollte sich für ein gepflegtes, gut dokumentiertes Auto entscheiden und alles von einem Fachmann überprüfen lassen. Ein billiger Kauf erweist sich oft als der teuerste.
Vorteile
- Geräumiger Ferrari für vier Personen
- Mächtiger V12-Motor
- Pininfarina-Design
- Relativ zugänglicher Preis im Vergleich zu anderen klassischen Ferraris
Nachteile
- Teure Wartung und Ersatzteile
- Rost und Motor-Komplexität
- Weniger gefragt als die Daytona oder Zweisitzer-Ferraris
Häufige Fragen
Kann man den 365 GT4 2+2 täglich fahren?
Technisch ja, aber aufgrund des Wertes, des Alters und des hohen Kraftstoffverbrauchs wird er meist für gelegentliche Ausfahrten und Veranstaltungen genutzt.
Worin unterscheiden sich 365 GT4 2+2 und 400?
Der 400 ist eine spätere Version desselben Grundmodells mit überarbeiteter Technik, das Design ist ähnlich. Achten Sie beim Kauf auf die Dokumente und die Lackierung.
Ist es schwierig, Teile zu finden?
Einige Teile können über Spezialisten für klassische Ferraris gefunden werden, diese sind jedoch teuer, und seltenere Innenraumdetails können schwer aufzutreiben sein.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
