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Honda CB 500: ein Zweizylinder-Motorrad der Mittelklasse, Generationen und was zu überprüfen
Der Name Honda CB 500 vereint mehrere verschiedene Mittelklasse-Motorräder: vom 1993 weit verbreiteten Zweizylinder CB 500 bis zu den späteren CB500F und CB500X. Wir schauen uns an, wie sie sich unterscheiden, welche Technik verwendet wird und was beim Kauf eines Gebrauchtfahrzeugs zu überprüfen ist.
CB 500 kurz und knapp
Der erste CB 500 erschien 1993 als einfaches, zuverlässiges „Naked Bike“ mit einem Zweizylinder-Motor von 499 cm³. Er war bekannt für seine Robustheit und niedrigen Betriebskosten.
Seit 2013 bietet Honda eine neue Familie an: CB500F („Naked Bike“), CBR500R (Sport) und CB500X (Adventure-Stil). Alle haben denselben Zweizylinder-Motor und passen leicht in die A2-Kategorie.
Generationen – worin sie sich unterscheiden
Der frühere CB 500 (ab 1993) hat eine ältere Konstruktion und das Angebot an Gebrauchtfahrzeugen ist begrenzt. Er eignet sich eher für Enthusiasten, die einfache Technik mögen.
Die neuere Generation (ab 2013) mit dem 471 cm³ Motor ist beliebter: leichter zu finden, hat ABS und modernere Ausstattung. Spätere Updates haben die Scheinwerfer, das Instrumentenpanel und andere Komponenten verändert.
Motor und Getriebe
Der frühere CB 500 hatte einen 499 cm³ Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von etwa 55–60 PS. Die neuere Familie verwendet einen 471 cm³ Zweizylinder-Motor mit etwa 47 PS (35 kW), sodass er in die A2-Kategorie passt.
Das Getriebe ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe, der Antrieb zum Hinterrad erfolgt über eine Kette. Neuere Motorräder haben ABS.
Was beim Kauf eines gebrauchten CB 500 zu überprüfen
Überprüfen Sie die Kette, die Bremsen, die Ständer und die Reifen. Anfänger-Motorräder werden oft fallen gelassen, daher sollten Sie die Halterungen, die Spiegel, die Fußrasten und die Seiten des Kofferraums inspizieren.
Starten Sie den kalten Motor ohne Hilfe und hören Sie, ob ungewöhnliche Geräusche auftreten. Überprüfen Sie die Gelenke der Gabel, das Kühlsystem und die ABS-Leuchte.
Bei älteren Motorrädern ist es wichtig, die Elektrik, Korrosionsspuren und den Zugang zu den Teilen zu überprüfen. Fordern Sie die Wartungsgeschichte an.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen an.
CB 500
seit 1993Frühes Zweizylinder-Naked-Bike.
- Einfacher Aufbau
- Selten auf dem Gebrauchtmarkt
- Zustand muss überprüft werden
CB500F
seit 2013Naked-Bike mit 471 cm³ Motor.
- Meistens mit ABS
- Geeignet für die A2-Kategorie
- Leicht und handlich
CB500X
seit 2013Die sportliche Version.
- Höheres Fahrwerk
- Windschutzscheibe
- Bequemer für Reisen
Vergleich der CB 500 Modelle
| CB 500 (senas) | CB500F | CB500X | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Enthusiasten | Für Stadt und Alltag | Für Reisen und komfortables Fahren |
| Motor | 499 cm³ | 471 cm³ | 471 cm³ |
| Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ) | € | €€ | €€ |
Vielen Käufern gefällt die CB500F oder CB500X wegen ihrer Zuverlässigkeit und der Eignung für die A2-Klasse. Ein älteres CB 500 sollte nur in gutem Zustand gekauft werden.
Vorteile
- Ein zuverlässiger und unkomplizierter Motor
- Geringe Betriebskosten
- Geeignet für die A2-Klasse (neuere Modelle)
- Leicht zu fahren
Nachteile
- Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn
- Frühe Modelle sind selten und alt
- Die Hauptabfederung ist nicht austauschbar
Häufige Fragen
Ist die CB500F für Anfänger geeignet?
Ja, besonders für die A2-Klasse. Sie ist leicht, handlich und erfordert nicht viel Erfahrung.
Worin unterscheidet sich die CB500X von der CB500F?
Die CB500X hat eine höhere Sitzbank, eine Windschutzscheibe und ist besser für Touren geeignet, während die CB500F ein 'nackter' Stadtmotorrad ist.
Ist das CB 500 zuverlässig?
Der Motor dieses Modells gilt als einfach und zuverlässig, wenn der Wartungsplan eingehalten wird.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
