English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Max: невеликий японський автомобіль класу „kei“ з багажником
Daihatsu Max — японський автомобіль класу „kei“ з трьома циліндрами та невеликим робочим об'ємом. У статті ми розглянемо, чим він виділяється, яка у нього техніка та чому він рідкісний в Україні.
Max коротко
Max (L950S) продавався в Японії приблизно 2001–2005 років як високий, дуже компактний автомобіль класу „kei“. Його основне призначення — багато місця в салоні на вузьких міських вулицях.
Автомобілі класу „kei“ мають суворі обмеження на розміри та двигун в Японії, тому вони вузькі та короткі, але високі. В Україні їх можна зустріти тільки імпортованими та з правим кермом.
Версії та трансмісія
Max продавався з звичайним атмосферним двигуном та з турбокомпресором. Деякі автомобілі мають повний привід (4x4).
Вибираючи, оцініть, чи потрібен вам турбодвигун — він живучіший, але вимагає більш ретельного догляду.
Двигун та коробка передач
Двигун — 0,66 л трициліндровий бензиновий, чия потужність досягає типового обмеження класу „kei“. У більшості автомобілів — автоматична коробка передач.
Такі двигуни економічні в місті, але на швидкісних дорогах вони працюють на межі можливостей, тому не призначені для довгих подорожей.
Що перевірити при купівлі вживаного Max
Спочатку перевірте вік та стан автомобіля: йому вже два десятиліття, тому корозія, гумові деталі та підвіска можуть бути зношені.
Перевірте автоматичну коробку передач, прислухайтесь до запуску двигуна в холодному стані та оцініть стан турбокомпонентів. Запасні частини в Литві доведеться замовляти з інших країн.
Комплектації
Назви комплектацій у різні роки відрізнялися, тому наведено один узагальнений опис.
Įprasta komplektacija
Вся тривалість виробництваПроста міська версія з атмосферним двигуном.
- Часто — електроприводні вікна
- Часто — центральний замок
- Атмосферний двигун 0,66 л
Порівняння версій Max
| Atmosferinis | Turbo | 4x4 | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для міста та коротких відстаней | Для активного водіння | Для зимових доріг |
| Двигун | 0,66 л атмосферний | 0,66 л турбо | 0,66 л |
| Коробка передач | Передній | Передній | Повний |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | € | € |
Більшості підійде проста атмосферна версія. Турбо варто вибирати лише тоді, коли важлива динамічна їзда.
Переваги
- Дуже компактний розмір
- Низький спожиток
- Багато місця в салоні з урахуванням габаритів
- Проста техніка
Недоліки
- Обмежений комфорт і швидкість на швидкісній дорозі
- Ліворуч кермо
- Запасні частини замовляються з-за кордону
Поширені запитання
Що таке автомобіль „kei“?
Це клас японських автомобілів з малим розміром і об'ємом двигуна, на який поширюються особливі податкові пільги.
Чи підходить Max для щоденного використання в Литві?
У місті так, але взимку і на швидкісних дорогах він обмежений, а праве розташування керма вимагає звичкання.
Чи є у Max турбо?
Деякі версії оснащені турбодвигуном, інші — атмосферним. Перевірте це за документами автомобіля.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
