English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Rugger (Rocky, Fourtrak): покоління, двигуни та що перевірити
Daihatsu Rugger — рамний повнопривідник, що вироблявся з 1984 по 2002 рік. На багатьох експортних ринках його називали Rocky, а у Великій Британії — Fourtrak. Оглянемо два покоління, двигуни та те, що варто перевірити при купівлі вживаного цього повнопривідника.
Rugger коротко
Rugger — типовіший японський повнопривідник того часу: рамна конструкція, постійні мости, окремо підключається повний привід з редуктором. Його можна порівняти з короткобазними версіями Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero або Nissan Patrol, але, на відміну від більшості конкурентів, він міг вмістити п'ять пасажирів.
На ринку цей автомобіль можна знайти під кількома назвами: Rugger (Японія), Rocky (більшість експортних ринків) і Fourtrak (Велика Британія). Зверніть увагу, що в Японії та США Rocky також називали зовсім інший, менший повнопривідник серії F300.
Два покоління — у чому відмінності
У першому поколінні (1984–1991) спереду і ззаду були листова ресора (ресори), а водієві доводилося виходити і вручну закріплювати стійки передніх коліс. У 1991 році з'явилися автоматично блокуючі стійки.
Друге покоління (1992–2002) отримало новий панель приладів (його створила Bertone), передню незалежну підвіску і задню вісь зі спиральними пружинами, тому їзда стала комфортнішою. У Британії пропонувалися три варіанти: короткий TDS, довший TDL і краще обладнаний TDX.
Двигуни та коробки передач
Уперше ви могли вибрати 2,0 л бензиновий двигун Toyota (близько 88 к.с.), 2,8 л дизель (близько 73 к.с.) або 2,8 л турбодизель (близько 88 к.с.). Пізніше турбодизель отримав міжхолодильник (intercooler), а його потужність зросла до приблизно 102 к.с.
Друге покоління зберегло 2,8 л турбодизель з міжхолодильником (близько 102 к.с.), а у Великій Британії можна було вибрати 2,2 л бензиновий двигун (близько 91 к.с.). Коробка передач — механічна, а повний привід з редуктором допомагає подолати складну бездоріжжя.
Що перевірити при купівлі вживаного Rugger
Головне — корозія. Перевірте раму, пороги, арки коліс і місця кріплення кузова. У версії TDX додаткові пластикові арки захищають від бруду і вологості, тому під ними часто ховається іржа.
Перевірте, чи правильно включається повний привід і редуктор, чи не витікає масло з мостів, чи немає люфту в рульовій колонці і підвісці. У турбодизелі потрібно знати, чи змінювався розподільний ремень, і перевірити стан турбокомпресора та форсунок.
Комплектації
Надаємо версії другого покоління, які в Великій Британії називаються Fourtrak і часто зустрічаються на європейському ринку.
TDS
1992–2002Версія з короткою базою коліс.
- Коротша база коліс (F73)
- 2,8 л турбодизель
- Можливо з задніми сидіннями або без них
TDL
1992–2002Версія з довгою базою коліс.
- Довша база коліс (F78)
- 2,8 л турбодизель
- Просторніший салон і більший багажник
TDX
1992–2002Найвища комплектація.
- Часто — легкі литі диски
- Широкі шини та додаткові пластикові арки
- Тільки пасажирська (п'ятимісна) версія
Порівняння комплектацій Fourtrak
| TDS | TDL | TDX | |
|---|---|---|---|
| Хто підійде | Без багажника та коротшим кузовом | Для сім'ї та більшого вантажу | Краща комплектація та зовнішній вигляд |
| Колесна база | Коротша | Довша | Довша |
| Двигун | 2,8 турбодизель | 2,8 турбодизель | 2,8 турбодизель |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | € | €€ |
Багато покупців підійде TDL або TDX з 2,8 л турбодизелем, але обов'язково перевірте стан рами та кузова, оскільки найчастіша проблема — корозія.
Переваги
- Міцна рамна конструкція
- Справжня бездоріжжя техніка з редуктором
- Простий дизель, легко ремонтувати
- П'ять місць для сидіння на короткій колісній базі
Недоліки
- Старий автомобіль, вразливий до корозії
- Мало комфорту і багато шуму
- Турбодизель вимагає ретельного обслуговування
Поширені запитання
Чи Rugger, Rocky і Fourtrak це те саме?
Так. Це той самий модель (серія F70/F80), який у різних ринках називався Rugger, Rocky або Fourtrak.
Який двигун найкращий?
Частіше за все обирають 2,8 л турбодизель з проміжним охолоджувачем, оскільки він найпотужніший і достатньо економічний. Бензинові варіанти рідкісні.
Чи Rugger підходить для бездоріжжя?
Так. У нього є постійні мости, редуктор і проста конструкція, тому багато хто використовує його для лісових робіт, сільського господарства або полювання.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
