English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Rugger (Rocky, Fourtrak): generácie, motory a čo overiť
Daihatsu Rugger je terénny SUV, ktorý sa vyrábal v rokoch 1984–2002. Na mnohých exportných trhoch bol známy ako Rocky, v Veľkej Británii ako Fourtrak. Pozrieme sa na dve generácie, motory a to, čo je dôležité overiť pri kúpe použitého terénneho vozidla.
Rugger krátko
Rugger je typický japonský terénny SUV svojho času: rámová konštrukcia, pevné mosty, samostatne zapínateľný pohon všetkých kolies so redukciou. Môže sa porovnávať s krátkym Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero alebo Nissan Patrol, no na rozdiel od väčšiny konkurentov ponúkal miesto pre päť cestujúcich.
V obchode môžete nájsť toto vozidlo pod viacerými názvami: Rugger (Japonsko), Rocky (veľká časť exportných trhov) a Fourtrak (Veľká Británia). Pozor, v Japonsku a USA bol Rocky tiež názov iného, menšieho terénneho vozidla série F300.
Dve generácie – čo je ich rozdiel
V prvej generácii (1984–1991) boli predné a zadné listové pružiny (resory), a vodič musel vystúpiť a ručne zafixovať predné brzdy. V roku 1991 prišli automaticky zablokovateľné brzdy.
Druhá generácia (1992–2002) dostala novú palubovú dosku (navrhol ju Bertone), prednú nezávislú zavesenie a zadnú nápravu so šroubovými pružinami, takže jazda sa stala pohodlnejšou. Vo Veľkej Británii boli ponúkané tri varianty: krátky TDS, dlhší TDL a lepšie vybavený TDX.
Motory a prevodovky
Prvýkrát ste mohli vybrať 2,0 l benzínový motor Toyota (cca 88 kW), 2,8 l dyzel (cca 73 kW) alebo 2,8 l turbodyzel (cca 88 kW). Neskôr dostal turbodyzel medzichladič (intercooler) a jeho výkon vzrástol na približne 102 kW.
Druhá generácia si ponechala 2,8 l turbodyzel s medzichladičom (cca 102 kW), v Veľkej Británii ste mohli vybrať aj 2,2 l benzínový motor (cca 91 kW). Prevodovka je mechanická, pohon všetkých kolies s redukčnou skriňou, ktorá pomáha prejsť ťažkým terénom.
Čo skontrolovať pri kúpe použitého Ruggera
Najdôležitejšie je korózia. Skontrolujte rám, podlahy, kolesné oblúky a miesta upevnenia karosérie. V verzii TDX plastové oblúky zadržujú blato a vlhkosť, pod nimi sa často skrýva rzia.
Skontrolujte, či sa správne zapína pohon všetkých kolies a redukčná skriňa, či netekie olej z diferenciálov, či nie je hra vo volante a v zvislých ramienkach. U turbodyzelu je dôležité vedieť, či bol zmenený rozvodný remeň, a skontrolovať stav turbokompresora a vstrekovacích trysiek.
Výbava
V Veľkej Británii sú verzie druhej generácie známe ako Fourtrak – často sa vyskytujú v Európskom trhu.
TDS
1992–2002Verzia s kratším rozchodom kolies.
- Kratší rozchod kolies (F73)
- 2,8 l turbodyzel
- Možno s zadnými sedadlami alebo bez nich
TDL
1992–2002Verzia s dlhším rozchodom kolies.
- Dlhší rozchod kolies (F78)
- 2,8 l turbodyzel
- Prostornější interiér a väčší kufr
TDX
1992–2002Najvyššia výbava.
- Často — ľahké kolesá
- Širšie kolesá a ďalšie plastové obaly
- Len pre cestujúcich (päť miest)
Porovnanie výbav Fordu Fourtrak
| TDS | TDL | TDX | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Pre bežnú jazdu a kratší karosériu | Pre rodinu a viac nákladu | Lepšia výbava a vzhľad |
| Rozchod kolies | Kratšia | Dlhšia | Dlhšia |
| Motor | 2,8 turbodiesel | 2,8 turbodiesel | 2,8 turbodiesel |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ |
Veľa kupujúcich preferuje TDL alebo TDX s 2,8-litrovým turbodieselom, ale určite skontrolujte stav rámu a karosérie, pretože najčastejším problémom je korózia.
Výhody
- Pevná rámová konštrukcia
- Skutočná bezrámová technika s redukčnou skriňou
- Jednoduchý diesel, ľahko opraviteľný
- Päť miest na sedenie na krátkom rozchode náprav
Nevýhody
- Starý automobil, citlivý na koróziu
- Malý komfort a veľký hluk
- Turbodiesel vyžaduje pečlivú údržbu
Časté otázky
Sú Rugger, Rocky a Fourtrak to isté?
Áno. Je to ten istý model (série F70/F80), ktorý sa v rôznych trhoch volal Rugger, Rocky alebo Fourtrak.
Ktorý motor je najlepší?
Často sa volí 2,8-litrový turbodiesel s medzichladičom, pretože je najsilnejší a dostatočne ekonomický. Benzínové varianty sú menej časté.
Je Rugger vhodný pre bezrámovú techniku?
Áno. Má pastné brzdy, redukciu a jednoduchú konštrukciu, preto ho mnohí používajú na lesné, poľnohospodárske alebo lovené účely.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
