Daihatsu Rugger (Rocky, Fourtrak): поколения, двигатели и что проверить
Daihatsu Rugger — рамный внедорожник, производившийся с 1984 по 2002 год. На многих экспортных рынках он назывался Rocky, а в Великобритании — Fourtrak. Рассмотрим два поколения, двигатели и что важно проверить при покупке подержанного этого внедорожника.
Rugger вкратце
Rugger — типичный японский внедорожник своего времени: рамная конструкция, жесткие мосты, подключаемый полный привод с понижающей передачей. Его можно сравнить с короткобазными версиями Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero или Nissan Patrol, однако, в отличие от большинства конкурентов, он вмещал пять пассажиров.
В продаже этот автомобиль можно найти под несколькими названиями: Rugger (Япония), Rocky (большинство экспортных рынков) и Fourtrak (Великобритания). Обратите внимание, что в Японии и США Rocky также называли совсем другой, меньший внедорожник серии F300.
Два поколения — в чем разница
В первом поколении (1984–1991) спереди и сзади были листовые рессоры, а водителю приходилось выходить и вручную фиксировать стойки передних колес. В 1991 году появились автоматически блокирующиеся стойки.
Второе поколение (1992–2002) получило новый панель приборов (её разработала Bertone), переднюю независимую подвеску и заднюю ось с пружинами, поэтому езда стала комфортнее. В Великобритании предлагались три варианта: короткий TDS, более длинный TDL и лучше оснащенный TDX.
Двигатели и коробки передач
Впервые вы могли выбрать 2,0 л бензиновый двигатель от Toyota (около 88 л.с.), 2,8 л дизель (около 73 л.с.) или 2,8 л турбодизель (около 88 л.с.). Позже турбодизель получил межохладитель (intercooler), и его мощность выросла до примерно 102 л.с.
Во втором поколении сохранился 2,8 л турбодизель с межохладителем (около 102 л.с.), а в Великобритании можно было выбрать 2,2 л бензиновый двигатель (около 91 л.с.). Коробка передач — механическая, а полный привод с редуктором, помогающим справиться с трудной бездорожьем.
Что проверить при покупке подержанного Rugger
Самое главное — коррозия. Осмотрите раму, пороги, арки колес и места крепления кузова. В версии TDX дополнительные пластиковые арки защищают от грязи и влаги, поэтому под ними часто скрывается ржавчина.
Проверьте, правильно ли включается полный привод и редуктор, не течет ли масло из мостов, нет ли люфта в руле и подвеске. В турбодизеле обязательно узнайте, менялся ли ремень распределения, и проверьте состояние турбокомпрессора и форсунок.
Комплектации
Представляем версии, известные в Великобритании как Fourtrak, — их чаще всего можно встретить на европейском рынке.
TDS
1992–2002Версия с укороченной колесной базой.
- Укороченная колесная база (F73)
- 2,8 л турбодизель
- Можно с задним рядом сидений или без него
TDL
1992–2002Версия с удлиненной колесной базой.
- Удлиненная колесная база (F78)
- 2,8 л турбодизель
- Более просторный салон и больший багажник
TDX
1992–2002Топовая комплектация.
- Часто — легкие диски
- Шире колеса и дополнительные пластиковые пороги
- Только пассажирская (пятиместная) версия
Сравнение комплектаций Fourtrak
| TDS | TDL | TDX | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Без багажника и с более коротким кузовом | Для семьи и большего багажа | Лучшему оснащению и внешнему виду |
| Колесная база | Короче | Длиннее | Длиннее |
| Двигатель | 2,8 турбодизель | 2,8 турбодизель | 2,8 турбодизель |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € | €€ |
Многие покупатели выбирают TDL или TDX с 2,8-литровым турбодизелем, но обязательно проверьте состояние рамы и кузова, так как самая распространенная проблема — коррозия.
Плюсы
- Прочная рама
- Настоящая рамная конструкция с редуктором
- Простой дизель, легко ремонтируется
- Пять мест в короткой колесной базе
Минусы
- Старый автомобиль, подвержен коррозии
- Мало комфорта и много шума
- Турбодизель требует тщательного обслуживания
Частые вопросы
Rugger, Rocky и Fourtrak — это одно и то же?
Да. Это один и тот же модель (серия F70/F80), который в разных рынках назывался Rugger, Rocky или Fourtrak.
Какой двигатель лучше?
Чаще всего выбирают 2,8-литровый турбодизель с промежуточным охладителем, так как он самый мощный и достаточно экономичный. Бензиновые версии встречаются реже.
Подходит ли Rugger для бездорожья?
Да. У него постоянные мосты, редуктор и простая конструкция, поэтому многие используют его для леса, сельского хозяйства или охоты.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























