English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu V серії: 1958–1970 рр. кабінові вантажівки з кабіною над двигуном
Daihatsu V серії — японські вантажівки середнього розміру з кабіною над двигуном, вироблені компанією Daihatsu у 1958–1970 рр. У статті ми коротко оглянемо їх історію, двигуни та що потрібно знати колекціонеру.
V серія коротко
V серія стала першими чотириколісними вантажівками Daihatsu після моделі Hatsudoki FA 1937 року. Вони конкурували з Toyota Dyna, Nissan Caball, Isuzu Elf, Prince Homer та Mazda D серії вантажівками.
Серія вироблялася у 1958–1970 рр., а у жовтні 1970 року її замінила Daihatsu Delta, заснована на Toyota Dyna. В Україні ці автомобілі практично не зустрічаються, тому вони цікаві переважно ентузіастам класичних вантажівок.
Покоління та назви
Перша вантажівка V серії називалася Daihatsu Vesta — модель класу дві тонни, представлена у 1958 році. У 1960 році її перейменували на V200, а пізніше серія розширилася: V100 (клас 1,25 т, 1964 р.), V300 (три тонни) та дизельні D200 та D300.
У 1968 році з'явилися й нові версії класу одна та півтори тонни, включаючи V100 (1 т) та V150. Через повторення назви на ринку іноді виникала плутанина. Крім того, на цій платформі виготовлявся й середній автобус Daihatsu Light Bus.
Двигуни
Перша Vesta мала 1,5-літровий V2 двигун потужністю близько 53 к.с. У 1960 році його замінив 1,5-літровий рядний чотирициліндровий FA потужністю близько 68 к.с., а у 1962 році — 1,9-літровий FB потужністю близько 80 к.с.
Дизельні версії мали 2,3-літровий DE (близько 63 к.с.), а тритонний V300 пропонувався з 2,4-літровим бензиновим двигуном FD (близько 95 к.с.). Дизельний D300 мав 2,5-літровий двигун DG (близько 72 к.с.).
Що перевірити при купівлі V серії
Головне — автентичність, стан кузова та рами, оскільки такі вантажівки часто інтенсивно експлуатувалися. Перевірте кабіну та вантажний відсік на корозію, перевірте раму та двигун.
Деталі дуже рідкісні, тому перед покупкою дізнайтеся, чи їх можна придбати в Японії або у колекціонерів класичних вантажівок. Обязкова експертиза.
Комплектації
V серія поділяється за вантажопідйомністю; нижче — основні варіанти.
V100 / V150
1964–1970Вантажівки з меншою вантажопідйомністю.
- 1,25 т, пізніше 1 т і 1,5 т класи
- 1,5-літровий бензиновий двигун FA
- Кабіна над двигуном
V200
1960–1970Основна модель двохтонної класи.
- Бензиновий двигун FA (пізніше FB)
- Часто — дизельна версія D200
- Кабіна над двигуном
V300 / D300
1964–1970Вантажівка класу три тонни.
- 2,4 л бензиновий двигун FD
- Часто — 2,5 л дизельний двигун DG (D300)
- Кабіна над двигуном
Порівняння варіантів серії V
| V100 / V150 | V200 | V300 / D300 | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Для легких вантажів | Для вантажів середньої ваги | Для важких вантажів |
| Двигун | 1,5 л бензиновий | 1,5–1,9 л бензиновий, дизельний D200 | 2,4 л бензиновий, 2,5 л дизельний |
| Ціна на ринку підержаних (відносне) | € | € | € |
Вантажівки серії V підходять лише колекціонерам і ентузіастам класичних комерційних автомобілів. Головне — не конкретна версія, а збережений стан і документи.
Переваги
- Важлива частина історії Daihatsu
- Проста механіка
- Кабіна над двигуном добре використовує місце
- Рідкісний колекційний експонат
Недоліки
- Дуже обмежена пропозиція
- Деталі практично недоступні
- Старий модель з великим ризиком корозії
Поширені запитання
Коли випускалася Daihatsu V серія?
1958–1970 рр.
Що замінило V серію?
У жовтні 1970 року її замінила Daihatsu Delta, заснована на Toyota Dyna.
Які двигуни використовувалися?
Бензинові 1,5–2,4 л і дизельні 2,3–2,5 л, в залежності від моделі.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
