Daihatsu V series

Daihatsu

Daihatsu V série: 1958–1970 kabínové nákladné vozidlá

Daihatsu V série — to sú nákladné vozidlá strednej veľkosti vyrobené spoločnosťou Daihatsu v Japonsku v rokoch 1958–1970 s kabínou nad motorom. V tomto článku krátko prehľadneme ich históriu, motory a čo by mal vedieť kolekcionár.

REKLAMA

Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

V série krátko

V série boli prvé štvorvalcové nákladné vozidlá Daihatsu od roku 1937, modelu Hatsudoki FA. Súperovali s Toyota Dyna, Nissan Caball, Isuzu Elf, Prince Homer a Mazda D série.

Séria bola vyrábaná v rokoch 1958–1970, v októbri 1970 ju nahradila Daihatsu Delta, založená na Toyota Dyna. Na Slovensku sú týchto automobilov prakticky nenájdete, preto ich zaujíma hlavne nadšenci klasických nákladných vozidiel.

Generácie a názvy

Prvý nákladný voz Daihatsu V série sa volal Daihatsu Vesta — model triedy dvoch ton, predstavený v roku 1958. V roku 1960 bol premenovaný na V200, neskôr sa série rozširila: V100 (trieda 1,25 t, 1964), V300 (trieda troch ton) a dieselové D200 a D300.

V roku 1968 prišli aj nové verzie triedy jednej a pol tony, vrátane V100 (1 t) a V150. Kvôli opakovaniu názvu na trhu sa niekedy vyskytovali zámienky. Okrem toho sa na tomto podvozku vyrábala aj stredne veľká autobusová verzia Daihatsu Light Bus.

Motory

Prvý Vesta mal motor V2 s objemom 1,5 litra a približne 53 kW. V roku 1960 ho nahradil radový štvorvalcový FA s objemom 1,5 litra a približne 68 kW, a v roku 1962 FB s objemom 1,9 litra a približne 80 kW.

Dizelové verzie mali 2,3-litrový DE (okolo 63 kW), zatiaľ trojtónový V300 bol ponúkaný s 2,4-litrovým FD benzínovým motorom (okolo 95 kW). Dizelový D300 mal 2,5-litrový DG motor (okolo 72 kW).

Čo skontrolovať pri kúpe V série

Najdôležitejšie je autenticita, stav karosérie a rámu, pretože také nákladné vozidlá boli často intenzívne využívané. Skontrolujte kabínu a nákladný priestor na koróziu, skontrolujte rám a motor.

Diely sú veľmi vzácne, preto pred nákupom zistite, či sa dáte dostat do Japonska alebo od klasických kolekcionárov nákladných vozidiel. Vyžaduje sa odborná kontrola.

REKLAMA

Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Výbava

V séria je rozdelená podľa nosnosti; nižšie sú hlavné varianty.

V100 / V150

1964–1970

Nákladné vozidlá s nižšou nosnosťou.

1,25 t, neskôr 1 t a 1,5 t trieda
1,5-litrový benzínový FA motor
Kabína nad motorom

V200

1960–1970

Hlavný model dvojtónovej triedy.

Benzínový FA (neskôr FB) motor
Často – dizelová verzia D200
Kabína nad motorom

V300 / D300

1964–1970

Trojtonový nákladný automobil.

2,4 l FD benzínový motor
Často — 2,5 l DG naftový motor (D300)
Kabína nad motorom

Porovnanie variantov série V

	V100 / V150	V200	V300 / D300
Komu je vhodný	Pre ľahšie náklady	Pre stredné náklady	Pre ťažšie náklady
Motor	1,5 l benzínový	1,5–1,9 l benzínový, naftový D200	2,4 l benzínový, 2,5 l naftový
Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne)	€	€	€

Nákladné automobily série V sú vhodné len pre zbierateľov a nadšencov klasických komerčných vozidiel. Dôležité nie je konkrétna verzia, ale stav a dokumenty.

Výhody

Dôležitá časť histórie Daihatsu
Jednoduchá mechanika
Kabína nad motorom efektívne využíva priestor
Riadky kolekčná exponát

Nevýhody

Veľmi obmedzená ponuka
Diely prakticky nedostupné
Starý model s vysokým rizikom korozie

Časté otázky

Kedy bol vyrobený Daihatsu V série?

1958–1970

Kto nahradil V sériu?

V októbri 1970 ju nahradila Daihatsu Delta, založená na Toyote Dyna.

Aké motory sa používali?

Benzínové 1,5–2,4 l a naftové 2,3–2,5 l, v závislosti od modelu.

Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky

Generácie