English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda NC 750: S, X та Integra, двигун та що перевірити перед покупкою підержаного
Honda NC 750 — з 2014 року виробляється економічний мотоцикл середнього класу з двигуном об'ємом 745 см³, пропонується у версіях S, X та Integra, з механічною або DCT коробкою передач. Розглянемо версії, двигун та те, що варто перевірити перед покупкою підержаного.
NC 750 коротко
Серія NC 750 створена для щоденного використання: економічний двигун, зручне сидіння та практичність. Двигун походить від технології двигунів Honda для автомобілів, тому відзначається великим крутним моментом на низьких обертах та низьким споживанням палива.
Перед NC750 був NC700 (2012–2013 рр.), а з 2014 року об'єм двигунів збільшили до 745 см³. Модель підходить як для початківців (версія A2), так і для досвідчених водіїв, які хочуть зручний та недорогий у експлуатації мотоцикл.
Версії
NC750S — мотоцикл у стилі „naked“, NC750X — у стилі пригод з вищою посадкою та більшою висотою посадки, Integra — гібрид скутера та мотоцикла з захистним кузовом, найчастіше продається з DCT коробкою.
З 2021 року версія X оновлена (новий дизайн, більше потужності та більше оснащення), а деякі версії можуть бути з DCT двома автоматичними коробками. У версіях S та X з передньої частини, де зазвичай знаходиться бак, встановлений відсік для багажу (паливо заправляється під сидінням).
Двигун та коробка передач
Двигун — 745 см³ рядний двоциліндровий, рідинне охолодження, потужність — близько 54–58 к.с., а крутний момент — близько 68 Н·м. Двигун тихий, економічний і призначений для їзди на низьких та середніх обертах.
Можна вибрати механічну коробку передач з шістьма ступенями або DCT — подвійне зчеплення автоматичної коробки передач. NC750 також можна знайти у версії A2 з обмеженою потужністю, тому модель підходить і для початківців.
Що перевірити при купівлі підержаного NC 750
Перевірте, чи DCT коробка передач (якщо є) плавно перемикає передачі, і чи двигун не має незвичайних звуків. Попросіть історію обслуговування, перевірте ланцюг і зірки, гальма, шини та стан шарнірів.
Огляньте багажний відсік (якщо є), пластик кузова на ознаки падіння та перевірте, чи відповідає зазначена потужність (версії A2 іноді адаптовані до повної потужності). Версії типу пригодницького X іноді використовувалися для легкого бездоріжжя — перевірте підвіску.
Комплектації та версії
Наведено основні версії NC 750; обладнання залежить від року та ринку.
NC750S
з 2014Мотоцикл у стилі „Naked“ з нижчою сідловиною.
- Нижча сідловина
- Часто — багажний відсік замість бака
- Часто — версія A2
NC750X
з 2014Версія у стилі пригодницького з вищою сідловиною.
- Вища сідловина
- Більша висота посадки
- Часто — коробка DCT
NC750 Integra
з 2014Комфортна версія з кузовом, схожим на скутер.
- Більший комфорт
- Часто — коробка DCT
- Безпечний кузов
NC750X (nuo 2021)
з 2021Оновлена версія X з новим дизайном та більшою кількістю обладнання.
- Новий дизайн
- Часто — більша потужність
- Часто — більше електроніки
Порівняння версій
| NC750S | NC750X | Integra | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для міського та щоденного водіння | Для універсального водіння | Для комфорту та довгих відстаней |
| Сідіння | Низька | Висока | Комфортна |
| Коробка передач | Механічна або DCT | Механічна або DCT | Часто — DCT |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | € | €€ | €€ |
Більшості покупців підійде NC750X, оскільки вона універсальна; S — якщо потрібне нижче сидіння, а Integra — для комфорту та довгих поїздок.
Переваги
- Економний двигун і невеликі витрати палива
- Зручне сидіння та практичність
- Можливість вибору коробки DCT
- Підходить і для категорії A2
Недоліки
- Двигун не такий спортивний, як у конкурентів
- Це може бути не так привабливо за дизайном
- Коробку DCT потрібно випробувати та привикнути до неї
Поширені запитання
Чи підходить NC 750 для початківця?
Так, особливо версія A2. Мотоцикл спокійний, легко керується та економічний.
Чим NC750X відрізняється від NC750S?
X має вищу сідловину та кузов у стилі пригод, а S — нижчу сідловину та стиль „naked“.
Чи варто вибирати DCT?
DCT зручна в місті та під час подорожей, але при покупці підержаного переконайтеся, що передачі перемикаються плавно, та попросіть історію обслуговування.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
