English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CB650R: чотирициліндровий нео-спортивний мотоцикл, версії та що перевірити
Honda CB650R — мотоцикл середнього класу з чотирициліндровим двигуном, з 2019 року замінив CB650F. Він відомий завдяки плавному двигуну та дизайну «Neo Sports Café». Розглядаємо версії та що перевірити при купівлі підержаного.
CB650R коротко
CB650R з'явився у 2019 році з оновленим дизайном та якіснішими деталями. Він пропонує плавність чотирициліндрового двигуна та досить легке керування, тому популярний серед різних за досвідом водіїв.
Модель має обмежену версію для категорії A2, тому доступна і для власників меншої категорії.
Покоління та оновлення
Перше покоління (2019–2020) має базову комплектацію та дизайн «Neo Sports Café». Воно вже має підвіску USD та компоненти вищого класу.
Пізніше модель оновлена: покращена підвіска, оновлений вигляд та екологічні норми. У 2024 році з'явилася версія з «E-Clutch» — електронною зчепленням, що дозволяє їздити без ручного керування зчепленням.
Двигун та коробка передач
Двигун — 649 см³ чотирициліндровий, рідинне охолодження, потужність близько 95 к.с. У версії A2 потужність обмежена до 35 кВт.
Коробка передач — 6-ступінчаста механічна з гідравлічним зчепленням, передача на заднє колесо — ланцюг. Більшість мотоциклів мають ABS та систему контролю тяги.
Що перевірити при купівлі підержаного CB650R
Перевірте ланцюг, зірки, гальма та шина. Огляньте руль, дзеркала, підніжки та вихлопну трубу на наявність слідів падіння.
Запустіть холодний двигун без допомоги та прислухайтеся до незвичайних звуків. Перевірте стан шарнірів, систему охолодження та лампу ABS.
Якщо мотоцикл має обмеження A2, перевірте, чи він відповідає документам. Попросіть історію обслуговування.
Комплектації
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
CB650R
2019–2020Перше покоління з 649 см³ двигуном.
- Часто — ABS
- USD руль
- LED фари
CB650R (atnaujinta)
пізніші рокиОновлений зовнішній вигляд та оснащення.
- Покращений руль
- Оновлений дизайн
- Часто — сучасніший приладовий щиток
CB650R E-Clutch
з 2024 р.З електронною зчепленням.
- Система E-Clutch
- Можна їздити без ручного керування зчепленням
- Оновлена електроніка
Порівняння версій CB650R
| CB650R | Atnaujinta | E-Clutch | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для бюджетного вибору | Тим, хто хоче новішу версію | Тим, хто хоче зручне керування |
| Двигун | 649 см³, близько 95 к.с. | 649 см³, близько 95 к.с. | 649 см³, близько 95 к.с. |
| Ціна на ринку підержаних авто (відносно) | €€ | €€ | €€€ |
Для багатьох покупців підходить перше покоління CB650R. Версія з E-Clutch варта уваги тим, хто цінує зручність.
Переваги
- Чотирициліндровий двигун Sklandus
- Якісні деталі
- Гарний дизайн
- Є версія A2
Недоліки
- Немає вітрозахисту
- Основна амортизація невідмінна
- Дорожчий за двоциліндрових конкурентів
Поширені запитання
Чим CB650R відрізняється від CBR650R?
Техніка дуже схожа, але CBR650R має спортивний обтічник, а CB650R — це "голі" мотоцикл.
Чи підходить CB650R для категорії A2?
Є обмежена версія, що підходить для категорії A2. Перевірте, чи обмеження відповідає документам.
Чи підходить CB650R для щоденного використання?
Так, він зручний у місті та підходить для щоденного використання. Для довгих подорожей бракує вітрозахисту.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
