English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Veloster: два покоління, двигуни та комплектації
Hyundai Veloster — це компактний купе з незвичайним дизайном, однією дверима з боку водія та двома з боку пасажирів. У статті ми розглянемо обидва покоління, двигуни, комплектації та те, що варто перевірити при купівлі підержаного Veloster.
Veloster коротко
Veloster виділяється асиметричним кузовом: з боку водія одна довга двері, а з боку пасажирів — дві, щоб було зручніше сідати на задні сидіння. Це більш практичне рішення, ніж класичний дводверний купе, хоча заднє місце не дуже велике.
Ця модель призначена для тих, кому важлива зовнішність і комфорт керування, але потрібен щоденний автомобіль з 4 сидіннями. На ринку підержаних автомобілів в Україні їх небагато, тому вибирати доведеться з невеликого асортименту.
Яке покоління вибрати
Перше покоління (2011–2017) — з 1.6-літровими бензиновими двигунами: атмосферним GDI та турбованістю T-GDI. Це дешевший спосіб придбати унікальний автомобіль, але важливо ретельно оцінити стан коробки передач і двигуна.
Друге покоління (з 2018 р.) стало потужнішим, більш спортивним і технологічно прогресивним. Його вершиною є Veloster N з 2.0-літровим турбодвигуном, призначеним для їзди як на дорогах, так і на треку; цей варіант вже іншого рівня, ніж звичайний щоденний автомобіль.
Двигуни та коробки передач
У європейських версіях першого покоління переважають 1.6 GDI (близько 140 к.с.) та 1.6 T-GDI (близько 186 к.с.). У другого покоління Veloster Turbo використовує 1.6 T-GDI, а Veloster N — 2.0 T-GDI, потужність якого сягає близько 275 к.с.
Коробки передач — 6-ступінчаста механічна або 7-ступінчаста подвійна зчеплення (DCT). У версії N пропонувалася механічна, пізніше — і 8-ступінчаста подвійна зчеплення.
Що перевірити при купівлі вживаного Veloster
Подвійна зчеплення (DCT) повинна працювати плавно: найчастіші скарги — тремтіння при повільному русі та шум коробки, тому під час тест-драйву перевірте старт з місця та рух на ходу. Бензинові двигуни з безпосереднім упрыску можуть накопичувати нагари, тому перевірте, чи працює двигун рівномірно.
Veloster N часто використовувався активно, тому важливо перевірити гальма, шини, підвіску та чи автомобіль не експлуатувався на треку. Перевірте, чи працюють всі електронні функції, і чи кузов не має замальованих деталей.
Комплектації
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіші версії, що зустрічаються в Європі.
1.6 GDI
1 поколінняБазова версія першого покоління з атмосферним двигуном.
- Часто — легкоплавкі колеса
- Часто — кондиціонер і електроприводі вікна
- Асиметричний кузов з трьома дверима
1.6 T-GDI
1 поколінняСпортівніша версія першого покоління з турбодвигуном.
- Турбодвигун
- Часто — більші колеса та спортивний салон
- Часто — панорамне скло та шкіряний салон
Turbo
Другий поколінняТурбо-версія другого покоління з багатшим оснащенням.
- Двигун 1.6 T-GDI
- Часто — цифровий приладовий щиток і більший екран
- Часто — допоміжні системи керма
N
Другий поколінняСпортивна версія з двигуном 2.0 T-GDI.
- Двигун 2.0 T-GDI (близько 275 к.с.)
- Часто — пакет Performance з автоматичним блокуванням міжосі
- Спортивна підвіска, гальма та вихлопна система
Порівняння версій
| 1.6 GDI (I karta) | 1.6 T-GDI (I karta) | Turbo (II karta) | N (II karta) | |
|---|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для унікального вигляду | Для активного керма | Для щоденного спортивного автомобіля | Для ентузіастів, для треку |
| Ринки (найчастіше) | 17 col. | 17–18 col. | 18 col. | 19 col. |
| Двигун | 1.6 GDI | 1.6 T-GDI | 1.6 T-GDI | 2.0 T-GDI |
| Коробка передач | Механічна або DCT | Механічна або DCT | Механічна або DCT | Механічна, пізніше і DCT |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | €€ | €€ | €€€ |
Для більшості покупців найкраще співвідношення ціни та комфорту — 1.6 T-GDI. Veloster N варто вибирати лише якщо ви хочете справжнього спортивного автомобіля і готові до більших витрат на обслуговування.
Переваги
- Унікальний дизайн і асиметричний кузов
- Практичніший за класичний дводверний купе
- Турбо та N версії надають спортивне керування
- Доволі багатий оснащення для свого класу
Недоліки
- Пропозиція підержаних автомобілів у Литві невелика
- Заднє місце та огляд обмежені
- Коробка DCT вимагає ретельного перевірки
Поширені запитання
Чи підходить Veloster для щоденних поїздок?
Так, особливо з версіями 1.6. У салоні вміщається чотири особи, а багажник досить зручний, але заднє місце обмежене, а огляд назад гірший, ніж у хетчбеках.
Чим Veloster N відрізняється від інших версій?
N версія має 2.0 турбо двигун, спортивнішу підвіску, гальма та систему випуску, часто — і диференціал. Це окрема спортивна лінія, а не просто стилістичний пакет.
Чи важко знайти запчастини?
Типові запчастини (фільтри, деталі гальмівної системи) доступні, але деталі кузова та фар можуть коштувати дорожче і довше чекати через рідкість моделі.
Оновлено 2026-10-17 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
