English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Veloster: dvě generace, motory a výbavy
Hyundai Veloster — kompaktní coupé s neobvyklým designem s jednou dveřmi na straně řidiče a dvěma na straně cestujících. V článku si projdeme obě generace, motory, výbavy a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého Velosteru.
Veloster v krátkosti
Veloster se vyjadřuje asymetrickým karosérií: na straně řidiče je jedna dlouhá dveře, na straně cestujících dvě, aby bylo pohodlnější vstupovat na zadní sedadla. Je to praktičtější řešení než klasické dvoudveřové coupé, i když zadní místo není příliš prostorné.
Tento model je určen těm, kteří cení vzhled a pohodlí při jízdě, ale potřebují každodenní auto se čtyřmi sedadly. Na trhu s použitými vozy je v Česku jen málo, takže si musíte vybrat z omezené nabídky.
Kterou generaci zvolit
První generace (2011–2017) — s 1,6litrovými benzínovými motory: atmosférickým GDI a turbo T-GDI verzemi. Je to levnější způsob, jak získat výjimečné auto, ale je důležité pečlivě ohodnotit stav převodovky a motoru.
Druhá generace (od roku 2018) se stala silnější, sportovnější a technologicky pokročilejší. Jejím vrcholem je Veloster N s 2,0litrovým turbo motorem, určený k jízde i na okruhu; tato varianta je již jiného kalibru než běžné každodenní auto.
Motory a převodovky
V evropských verzích první generace dominují 1,6 GDI (cca 140 k) a 1,6 T-GDI (cca 186 k). Druhá generace Veloster Turbo používá 1,6 T-GDI, zatímco Veloster N — 2,0 T-GDI, jehož výkon dosahuje cca 275 k.
Převodovky – 6 rychlostí manuální nebo 7 rychlostí dvojitá suchá spojka (DCT). V verzi N byla nabízena manuální, později i 7 rychlostí dvojitá suchá spojka.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Velosteru
Dvojitá suchá spojka (DCT) by měla fungovat hladce: nejčastější stížnosti – trhnutí při pomalém jízdu a skřípání spojky, proto při zkušební jízdě vyzkoušejte rozjezd z místa a jízdu v kolonce. Přímý vstřikování benzínových motorů může hromadit usazeniny, proto zkontrolujte, zda motor běží rovnoměrně.
Veloster N je často používán aktivně, proto je důležité zkontrolovat brzdy, pneumatiky, podvozek a zda auto nebylo používáno na okruhu. Zkontrolujte, zda fungují všechny elektronické funkce, a zda karoserie nemá natřené díly.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
1.6 GDI
1. generaceZákladní verze první generace s atmosférickým motorem.
- Často – lehké slitinové kola
- Často – klimatizace a elektricky ovládaná okna
- Asymetrická karoserie se třemi dveřmi
1.6 T-GDI
1. generaceSportovnější verze první generace s turbomotorem.
- Turbomotor
- Často – větší kola a sportovní výbava
- Často – panoramatická střecha a kožený interiér
Turbo
Druhá generaceDruhá generace Turbo verze s bohatším vybavením.
- 1.6 T-GDI motor
- Často — digitální přístrojová deska a větší displej
- Často — pomocné systémy řízení
N
Druhá generaceSportovní vrchol s 2.0 T-GDI motorem.
- 2.0 T-GDI motor (přibližně 275 k)
- Často — Performance balíček se samosvorným mezinápravovým diferenciálem
- Sportovní podvozek, brzdy a výfukový systém
Porovnání verzí
| 1.6 GDI (I karta) | 1.6 T-GDI (I karta) | Turbo (II karta) | N (II karta) | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodná | Pro výjimečný vzhled | Pro aktivní řízení | Pro každodenní sportovní auto | Pro nadšence, pro trať |
| Nejčastěji (pouze) v inzerátech | 17 palců | 17–18 palců | 18 palců | 19 palců |
| Motor | 1.6 GDI | 1.6 T-GDI | 1.6 T-GDI | 2.0 T-GDI |
| Převodovka | Manuální nebo DCT | Manuální nebo DCT | Manuální nebo DCT | Manuální, později i DCT |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší rovnováha mezi cenou a pohodlím u 1.6 T-GDI. Veloster N si vyberte jen tehdy, pokud opravdu chcete sportovní auto a jste připraveni na vyšší náklady na údržbu.
Výhody
- Výrazný design a asymetrické karoserie
- Praktičtější než klasické dvoudvéřové coupé
- Turbo a N verze nabízejí sportovní jízdu
- Dostatečně bohaté vybavení pro třídu
Nevýhody
- Nabídka použitých vozů v Litvě je malá
- Zadní místo a výhled jsou omezené
- Převodovka DCT vyžaduje důkladnou kontrolu
Časté otázky
Je Veloster vhodný pro každodenní jízdu?
Ano, zejména s verzemi s motorem 1.6. V salónu se vejdou čtyři lidé, kufr je dostatečně pohodlný, ale zadní místo je omezené a výhled vzad je horší než u hatchbacků.
Jak se Veloster N liší od ostatních verzí?
Verze N má motor 2.0 turbo, sportovní podvozek, brzdy a výfukový systém, často také diferenciál. Jedná se o samostatnou sportovní řadu, nejen o designový balíček.
Je těžké najít díly?
Typické díly (filtry, součásti brzd) jsou dostupné, ale díly karoserie a světel mohou stát dražší a trvat déle kvůli vzácnosti modelu.
Aktualizováno 2026-10-17 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
