English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Veloster: dve generácie, motory a výbavy
Hyundai Veloster — kompaktný coupé s neobvyklým dizajnom s jednou dverou na strane vodiča a dvomi na strane cestujúcich. V článku prehliadneme obe generácie, motory, výbavy a to, čo je dôležité skontrolovať pri kúpe použitého Velosteru.
Veloster krátko
Veloster sa vyznačuje asymetrickým karosériou: na strane vodiča je jedna dlhá dvera, na strane cestujúcich dve, aby bolo ľahšie vliezť na zadné sedadlá. Je to praktičnejšie riešenie ako klasický dvodverový coupé, aj keď zadné miesto nie je veľké.
Tento model je určený pre tých, ktorým je dôležitý vzhľad a pohodlie pri jazde, ale potrebujú každodenný automobil s 4 sedadlami. Na trhu s použitými vozidlami v Slovensku ho nie je veľa, preto je potrebné vybrať z malého ponuky.
Ktorú generáciu vybrať
Prvá generácia (2011–2017) — s 1,6-litrovými benzínovými motormi: atmosférickým GDI a turbo T-GDI verziou. Je to lacnejší spôsob, ako získať výnimočný automobil, ale je dôležité pečlivé ohodnotiť stav prevodovky a motora.
Druhá generácia (od 2018) sa stala silnejšou, viac športovou a technologicky pokročilejšou. Jej vrchol je Veloster N s 2,0-litrovým turbo motorom, určený na jazdu aj na okruhu; tento variant už je iného rádu automobil ako obyčajná každodenná mašina.
Motory a prevodovky
V európskych verziách prvej generácie dominujú 1,6 GDI (okolo 140 k) a 1,6 T-GDI (okolo 186 k). Druhá generácia Veloster Turbo používa 1,6 T-GDI, zatiaľ čo Veloster N — 2,0 T-GDI, ktorého výkon dosahuje okolo 275 k.
Prevodovky – 6-stupňová manuálna alebo 7-stupňová dvojitá spojnica (DCT). V verzii N bola ponúknutá manuálna, neskôr aj 8-stupňová dvojitá spojnica.
Čo overiť pri kúpe použitého Velosteru
Dvojitá spojnica (DCT) má fungovať hladko: najčastejšie stížnosti – trhanie pri pomalom jazde a skripanie spojnice, preto pri skúšobnom jazde otestujte rozjazd z miesta a jazdu na kamene. Priamo vstrekovacie benzínové motory môžu hromadiť usadeniny, preto overte, či motor pracuje rovnomerne.
Veloster N sa často používal aktívne, preto je dôležité overiť brzdy, pneumatiky, podvozok a či automobil nebol používaný na trati. Overte, či fungujú všetky elektronické funkcie, a či karoséria nemá poškodené detaily.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
1.6 GDI
1. generáciaZákladná verzia prvej generácie s atmosférickým motorom.
- Často – ľahké slitiny kolies
- Často – klimatizácia a elektricky ovládané okná
- Asymetrická karoséria so štyrmi dverami
1.6 T-GDI
1. generáciaŠportovejšia verzia prvej generácie s turbo motorom.
- Turbo motor
- Často – väčšie kolies a športové potahy
- Často – panoramatická strecha a kožený interiér
Turbo
II generáciaDruhá generácia Turbo verzia s bohatším vybavením.
- 1.6 T-GDI motor
- Často — digitálny priemyselný panel a väčší displej
- Často — pomocné riadiace systémy
N
II generáciaŠportová verzia s 2.0 T-GDI motorom.
- 2.0 T-GDI motor (cca 275 k)
- Často — Performance balíček so samozavretým priečnym diferenciálom
- Športové podvozky, brzdy a výfukový systém
Porovnanie verzií
| 1.6 GDI (I karta) | 1.6 T-GDI (I karta) | Turbo (II karta) | N (II karta) | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Výnimočný vzhľad | Aktívnemu jazdeniu | Každodennému športovému autu | Enthusiastom, pre trať |
| Rýchlostné prevodovky (často) | 17 palcov | 17–18 palcov | 18 palcov | 19 palcov |
| Motor | 1.6 GDI | 1.6 T-GDI | 1.6 T-GDI | 2.0 T-GDI |
| Prevodovka | Manuálna alebo DCT | Manuálna alebo DCT | Manuálna alebo DCT | Manuálna, neskôr aj DCT |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepšia rovnováha medzi cenou a pohodlím 1.6 T-GDI. Veloster N by ste si mali vybrať len ak chcete skutočne športové auto a ste pripravení na vyššie náklady na údržbu.
Výhody
- Výnimo dizajn a asymetrické karosérie
- Praktickejší ako klasický dvojdverový coupé
- Turbo a N verzie poskytujú športové jazdenie
- Dostatočne bohaté vybavenie pre triedu
Nevýhody
- Ponuka použitých vozidiel v Litve je malá
- Zadné sedadlo a výhľad sú obmedzené
- DCT prevodovka vyžaduje pravidelnú kontrolu
Časté otázky
Či je Veloster vhodný pre každodenné jazdenie?
Áno, zvlášť s verziami s motorom 1.6. V kabíne je miesto pre štyroch ľudí, a kufr je dostatočne praktický, ale zadné sedadlo je obmedzené a výhľad dozadu je horší ako u hatchbackov.
Čo Veloster N odlišuje od ostatných verzií?
Verzia N má motor 2.0 turbo, športovejšie podvozok, brzdy a výfukový systém, často aj diferenciál. Ide o samostatnú športovú líniu, nie len o estetický balíček.
Či je ťažké nájsť diely?
Typické diely (filtre, brzdené súčasti) sú dostupné, ale karosériové a svetlové súčasti môžu byť drahšie a trvať dlhšie kvôli vzácnosti modelu.
Aktualizované 2026-10-17 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
