English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Veloster: två generationer, motorer och utrustningsnivåer
Hyundai Veloster — en kompakt coupé med ovanlig design med en dörr på förarens sida och två på passagerarsidan. I artikeln tittar vi på båda generationerna, motorerna, utrustningsnivåerna och vad som är viktigt att kolla när du köper en begagnad Veloster.
Veloster kort
Veloster sticker ut med sin asymmetriska kaross: en lång dörr på förarens sida och två på passagerarsidan för att göra det lättare att komma in i bakätet. Det är en mer praktisk lösning än en klassisk tvådörrars coupé, även om bakätet inte är så stort.
Den här modellen är för dem som värdesätter utseende och körglädje, men behöver en daglig bil med plats för fyra personer. Det finns inte många begagnade Veloster i Sverige, så valet blir begränsat.
Vilken generation ska du välja
Första generationen (2011–2017) — med 1.6-liters bensinmotorerna: atmosfärisk GDI och turbo T-GDI-versioner. Det är ett billigare sätt att få en unik bil, men det är viktigt att noggrant bedöma växellådans och motorens skick.
Andra generationen (från 2018) blev starkare, mer sportig och tekniskt mer avancerad. Dess toppmodell är Veloster N med 2.0-liters turbo, avsedd för både väg och bana; den här varianten är en helt annan bil än en vanlig dagligbil.
Motorer och växellådor
I första generationens europeiska versioner dominerar 1.6 GDI (cirka 140 hk) och 1.6 T-GDI (cirka 186 hk). Andra generationens Veloster Turbo använder 1.6 T-GDI, medan Veloster N har 2.0 T-GDI, vars effekt når cirka 275 hk.
Växellådor — 6-växlad manuell eller 7-växlad dubbelkopplad (DCT). I N-versionen fanns en manuell, senare även en 8-växlad dubbelkopplad låda.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Veloster
Dubbelkopplad växellåda (DCT) ska fungera smidigt: vanliga klagomål är ryckningar vid långsam körning och växlingar, så testa start från stillastående och körning i låg växel under provkörningen. Direktinsprutade bensinmotorer kan få avlagringar, så kontrollera att motorn fungerar jämnt.
Veloster N används ofta aktivt, så det är viktigt att kontrollera bromsar, däck, fjäderupphängning och att bilen inte har körts på bana. Kontrollera att alla elektroniska funktioner fungerar och att karossen inte har målade detaljer.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
1.6 GDI
Första generationenBasversionen av första generationen med atmosfärmotor.
- Ofta — lättmetallfälgar
- Ofta — klimatanläggning och elförstärkta fönster
- Asymmetrisk kaross med tre dörrar
1.6 T-GDI
Första generationenSportigare version av första generationen med turbo-motor.
- Turbo-motor
- Ofta — större fälgar och sportig inredning
- Ofta — panoramatak och läderinteriör
Turbo
Andra generationenAndra generationens Turbo-version med mer utrustning.
- 1.6 T-GDI-motor
- Ofta — digital instrumentbräda och större skärm
- Ofta — hjälpsystem för körning
N
Andra generationenSportig toppmodell med 2.0 T-GDI-motor.
- 2.0 T-GDI-motor (cirka 275 hk)
- Ofta — Performance-paket med självspärrande mittdifferential
- Sportig kaross, bromsar och avgasssystem
Jämförelse av versioner
| 1.6 GDI (I karta) | 1.6 T-GDI (I karta) | Turbo (II karta) | N (II karta) | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För en unik utseende | För aktiv körning | För en daglig sportbil | För entusiaster, för banan |
| Sökningar (vanligast) | 17 tum | 17–18 tum | 18 tum | 19 tum |
| Motor | 1.6 GDI | 1.6 T-GDI | 1.6 T-GDI | 2.0 T-GDI |
| Växellåda | Manuell eller DCT | Manuell eller DCT | Manuell eller DCT | Manuell, senare även DCT |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är den bästa balansen mellan pris och komfort 1.6 T-GDI. Veloster N väljer du bara om du vill ha en riktigt sportig bil och är beredd på högre underhållskostnader.
Fördelar
- Distinktiv design och asymmetrisk kaross
- Mer praktisk än den klassiska tvådörrars coupé
- Turbo- och N-versionerna ger sportig körning
- Ganska rik utrustning för klassen
Nackdelar
- Använda erbjudanden i Litauen är begränsade
- Baksätet och synfältet är begränsade
- DCT-lådan kräver noggrann kontroll
Vanliga frågor
Är Veloster lämplig för daglig körning?
Ja, särskilt med 1.6-motorsversionerna. I salongen finns plats för fyra personer, och bagageutrymmet är ganska praktiskt, men baksätet är begränsat och synfältet bakåt är sämre än i hatchbackar.
Hur skiljer sig Veloster N från andra versioner?
N-versionen har en 2.0 turbo-motor, sportigare fjäderupphängning, bromsar och avgasutsläppssystem, ofta också en differential. Det är en separat sportig linje, inte bara ett utseendepaket.
Är det svårt att hitta reservdelar?
Typiska delar (filter, bromsdetaljer) är tillgängliga, men kaross- och strålkastardelar kan vara dyrare och ta längre tid på grund av modellens ovanlighet.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
