Jeep Wagoneer

Wagoneer коротко

Перший Wagoneer був представлений у листопаді 1962 року як модель 1963 року і замінив «Willys Jeep Station Wagon», який випускався з 1946 року. Це великий універсальний повнопривідний автомобіль з окремою рамою, архітектура якого спільна з пікапом «Gladiator». Спочатку можна було вибрати задній привід, а пізніше став стандартним повний привід.

Кузов SJ майже не змінювався протягом 29 років: він випускався з 1963 по 1991 рік. Спочатку його виробляла «Kaiser Motors» (до 1971 року), потім «American Motors» (1971–1987 рр.), а з 1987 року — «Chrysler». Такий автомобіль вважається одним з піонерів престижних SUV.

Яке покоління вибрати

Автомобілі періоду «Kaiser» (1963–1971 рр.) — з більш простим технічним оснащенням і ранніми двигунами. У цей період з'явився і особливо престижний «Super Wagoneer» (1966–1969 рр.). Це найраніші та найбільш цінувані колекціонерами Wagoneer.

Період «AMC» (1971–1987 рр.) приніс потужніші V8 двигуни та покращену повну трансмісію, а з 1973 року — постійну систему повного приводу «Quadra-Trac». Через великий попит «AMC» і «Chrysler» продовжували виробництво SJ до 1991 року, хоча вже був створений новий, менший «XJ» Wagoneer.

З 1984 року SJ пропонувався і як більш престижний „Grand Wagoneer“ з імітацією дерева на бічних панелях та кращою обробкою.

Двигуни та коробки передач

Перші Wagoneer мали 3,8 л рядний шестициліндровий „Tornado“ двигун з верхнім розподільним валом. З 1965 року з'явився „Buick“ V6 (225 кубічних дюймів), а пізніше використовувалися шестициліндровий та V8 двигуни „AMC“ (наприклад, 5,9 л 360 та 6,6 л 401 V8).

Wagoneer був одним з перших повнопривідних позашляховиків, які пропонували автоматичну коробку передач. Крім того, можна було вибрати і триступінчасту механічну коробку. У 1973 році з'явилася „Quadra-Trac“, яка постійно приводила в дію всі колеса, тому не потрібно було перемикати привід вручну.

Що перевірити при купівлі вживаного Wagoneer

Спочатку огляньте кузов і раму: згини, підлогу, нижню частину задніх крил, багажний відсік і нижню частину дверей. У випадку з Grand Wagoneer перевірте панелі з імітацією дерева — вони можуть відшаруватися, пливати або відвалитися.

Перевірте систему охолодження двигуна та витікання оливи, автоматичну коробку передач, коробку передач (якщо є „Quadra-Trac“, перевірте її стан) і стан мостів. Механізм керма не повинен мати великого люфту, а гальма — працювати рівномірно.

Набір механічних деталей зазвичай достатній, оскільки техніка використовувалася і в інших моделях „AMC“ або „Jeep“, але деталі кузова, хрому та салону доведеться шукати за кордоном. Більшість таких автомобілів імпортується з США або Німеччини, тому заздалегідь перевірте документи та історію.

Версії та періоди

Назви та оснащення відрізняються за роками; ми вказуємо основні версії Wagoneer.

Порівняння версій

Для більшості покупців цікавіші — добре збережені Wagoneer або Grand Wagoneer. „Super Wagoneer“ — лише для колекціонерів, бо їх дуже мало і вони дорогі.

Поширені запитання