Jeep Wagoneer

Wagoneer krátce

První Wagoneer byl představen v listopadu 1962 jako model pro rok 1963 a nahradil "Willys Jeep Station Wagon", který se vyráběl od roku 1946. Jedná se o velký terénní vůz s rámy, jehož architektura sdílí prvky s pickupem "Gladiator". Na začátku bylo možné vybrat si pohon zadních kol, později se stal standardem pohon všech kol.

Karoserie SJ se prakticky neměnila po dobu 29 modelových let: vyráběla se od roku 1963 do roku 1991. Nejprve ji vyráběla "Kaiser Motors" (do roku 1971), poté "American Motors" (1971–1987), a od roku 1987 "Chrysler". Takový automobil je považován za jednoho z průkopníků luxusních SUV.

Kterou generaci zvolit

Automobily z období 1963–1971 "Kaiser" mají jednodušší techniku a starší motory. V tomto období se také objevil velmi luxusní "Super Wagoneer" (1966–1969). Jsou to nejstarší a mezi sběrateli nejvíce ceněné Wagoneery.

Období 1971–1987 "AMC" přineslo silnější V8 motory a zlepšený pohon všech kol, od roku 1973 systém "Quadra-Trac" pro stálý pohon všech kol. Díky velké poptávce "AMC" a "Chrysler" pokračovaly ve výrobě SJ až do roku 1991, i když již byl vyvinut nový, menší "XJ" Wagoneer.

Od roku 1984 byl SJ nabízen také jako luxusnější „Grand Wagoneer“ s imitacemi dřevěných bočních panelů a lepším interiérem.

Motory a převodovky

První Wagoneery měly šestiválcový řadový motor „Tornado“ o objemu 3,8 litru s horním rozvodem. Od roku 1965 přišel motor „Buick“ V6 (225 kubických palců), později se používaly šestiválcové a V8 motory od „AMC“ (např. 5,9 litru 360 a 6,6 litru 401 V8).

Wagoneer byl jedním z prvních terénních vozů s pohonem všech kol, které nabízely automatickou převodovku. Kromě toho bylo možné vybrat si také třístupňovou manuální převodovku. V roce 1973 přišel systém „Quadra-Trac“, který neustále poháněl všechna kola, takže ruční přepínání pohonu nebylo nutné.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Wagoneeru

Nejprve prohlédněte karoserii a rámy: dno, podlahu, spodní části zadních křídel, zavazadlový prostor a spodní části dveří. U Grand Wagoneeru zkontrolujte imitace dřevěných panelů – mohou se odlepit, prasknout nebo odpadnout.

Zkontrolujte systém chlazení motoru a úniky oleje, automatickou převodovku, převodovku (pokud je „Quadra-Trac“, zkontrolujte její stav) a stav náprav. Řídicí mechanismus nesmí mít velký hru a brzdy musí fungovat rovnoměrně.

Nabídka mechanických dílů je obvykle dostatečná, protože technika byla používána i v jiných modelech „AMC“ nebo „Jeep“, ale díly karoserie, chromu a interiéru bude třeba hledat v zahraničí. Většina těchto vozů je importována z USA nebo Německa, proto předem zkontrolujte dokumenty a historii.

Verze a období

Názvy a výbava se liší podle let; uvádíme hlavní verze Wagoneer.

Porovnání verzí

Pro většinu kupujících zajímavější je dobře udržovaný Wagoneer nebo Grand Wagoneer. „Super Wagoneer“ je jen pro sběratele, protože jich je velmi málo a jsou drahé.

Časté otázky