Jeep Wagoneer

Wagoneer kort fortalt

Den første Wagoneer blev præsenteret i november 1962 som 1963-modellen og erstattede den siden 1946 producerede "Willys Jeep Station Wagon". Det er en stor SUV af universaltype med separat ramme, hvis arkitektur deles med "Gladiator" pickup'en. I starten kunne man vælge baghjulstræk, men senere blev firehjulstræk standard.

SJ-karrosseriet ændrede sig næsten ikke i 29 modelår: det blev produceret fra 1963 til 1991. Først producerede "Kaiser Motors" (indtil 1971), derefter "American Motors" (1971–1987), og fra 1987 "Chrysler". Denne bil betragtes som en af de første luksus-SUV'er.

Hvilken generation man skal vælge

1963–1971 "Kaiser"-periodens biler — med enklere teknologi og ældre motorer. I denne periode kom også den særdeles luksuriøse "Super Wagoneer" (1966–1969). Disse er de tidligste og mest værdsatte blandt samlere.

1971–1987 "AMC"-perioden bragte kraftigere V8-motorer og forbedret firehjulstræk, og fra 1973 "Quadra-Trac" firehjulstræksystem. På grund af stor efterspørgsel fortsatte "AMC" og "Chrysler" produktionen af SJ indtil 1991, selvom den mindre "XJ" Wagoneer allerede var blevet introduceret.

Fra 1984 tilbydes SJ også som den mere luksuriøse „Grand Wagoneer“ med træimitationssider og bedre indretning.

Motorer og gearkasser

De første Wagoneer-modeller havde en 3,8 l rækkemotor med seks cylindre, kaldet „Tornado“, med øvre kamaksel. Fra 1965 kom der en „Buick“ V6 (225 kubiktommer), og senere blev der brugt „AMC“ sekscylindrede og V8-motorer (f.eks. 5,9 l 360 og 6,6 l 401 V8).

Wagoneer var en af de første firehjulstrukne SUV'er, der tilbød automatisk gearkasse. Derudover var der mulighed for en manuel gearkasse med tre gear. I 1973 kom „Quadra-Trac“, der konstant drev alle fire hjul, så man ikke behøvede at skifte gear manuelt.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Wagoneer

Først og fremmest skal du undersøge karrosseriet og rammen: skrammer, gulvet, undersiden af bagagerummet og dørene. I tilfælde af en Grand Wagoneer skal du tjekke træimitationssiderne – de kan være løse, revnede eller løsnet.

Tjek kølesystemet og olielekkager, automatisk gearkasse, differentialgear (hvis der er „Quadra-Trac“, tjek dens tilstand) og akslerne. Styringsmekanismen må ikke have for meget slak, og bremserne skal fungere jævnt.

Tilbuddet af mekaniske dele er normalt tilstrækkeligt, da teknologien også blev brugt i andre „AMC“ eller „Jeep“-modeller, men karrosserideler, krom og interiørdele skal du måske søge udenlands. De fleste af disse biler importeres fra USA eller Tyskland, så tjek dokumenterne og historien på forhånd.

Versioner og tidsperioder

Navne og udstyr varierer efter år; vi angiver de vigtigste Wagoneer-versioner.

Sammenligning af versioner

For de fleste købere er den mest interessante - en godt vedligeholdt Wagoneer eller Grand Wagoneer. „Super Wagoneer“ er kun for samlere, da der er meget få af dem og de er dyre.

Ofte stillede spørgsmål