Lotus Elise GT1: автомобіль класу GT1 1997 року
Lotus Elise GT1 — автомобіль класу GT1, створений у 1997 році на базі Elise, але з зовсім іншими двигунами. У статті ми розглядаємо причини його появи, технічні особливості та чому було виготовлено лише одну дорожню версію.
Lotus Elise GT1 коротко
Lotus Elise GT1, також відомий як Lotus GT1 і внутрішній індекс Type-115, це гоночний автомобіль, створений для гонок типу grand tourer з 1997 року. Хоча назва нагадує дорожній Elise, він насправді є спеціально виготовленим гоночним автомобілем.
Раніше Lotus у серії BPR Global GT використовував Esprit GT1. У 1997 році серія стала чемпіонатом FIA GT, а активність виробників зросла.
Чому він з'явився
Porsche у 1996 році розпочав нову еру гоночних автомобілів з 911 GT1, а незабаром Mercedes-Benz оголосив про CLK GTR. Lotus вирішив, що щоб залишитися конкурентоспроможним у класі GT1, потрібно йти тим самим шляхом.
Однак керівництво Lotus зрозуміло, що не має таких ресурсів, як Porsche або Mercedes, тому прийняло рішення — гарантовано збитково виготовити лише одну дорожню версію.
Техніка
Lotus відмовився від застарілого шасі Esprit і перейшов на нове Elise. Оскільки чотирициліндровий двигун Elise не був би конкурентоспроможним, спочатку планувався 3,5 л V8 від Esprit, але випробування показали, що він недостатньо надійний.
У дорожній версії 3,5 л Type 918 Garrett подвійного турбонаддуву V8 двигун мав 550 к.с. (близько 540 кВт), а модифікований для заводських гоночних автомобілів 5,7 л Chevrolet V8 — близько 600 к.с. Обидва двигуни розганяли автомобіль до 60 миль на годину (близько 97 км/год) за 3,8 с, а максимальна швидкість перевищувала 200 миль на годину.
Вироблено та можливо побачити
Було виготовлено сім гоночних шасі Elise GT1, які зібрала G.T.I. Racing; їх фінансував і керував Тоін Хеземанс і новий президент Романо Артіолі. Два автомобілі потрапили до заводської команди GT1 Lotus Racing, а інші — до приватних команд.
Заводська команда GT1 Lotus Racing і Martin Veyhle Racing вибрала Chevrolet V8, а інші використовували подвійний турбодвигун Lotus. На гонках автомобіль не досяг значних перемог. Збережені екземпляри демонструються на виставках, наприклад, у Goodwood, а дорожня версія є рідкісним колекційним предметом.
Версії
Це гоночний автомобіль, тому комплектацій немає; вказуємо основні варіанти.
Elise GT1 (lenktyninis)
1997Заводський гоночний автомобіль класу GT1.
- Chevrolet 5,7 л V8, близько 600 к.с. (заводська команда)
- Система впуску з вугільним волокном і суха картерна система
- Виготовлено сім шасі
Elise GT1 (gatvinis)
1997Єдина дорожня версія для гомологізації.
- 3,5 л Type 918 подвійного турбонаддуву V8, близько 550 к.с.
- Виготовлено одну дорожню версію
- Для гомологізації
Версії для треку та вулиці
| Lenktyninė versija | Gatvinė versija | |
|---|---|---|
| Хто підходить | Для треку | Для колекціонерів |
| Двигун | Chevrolet 5,7 л V8 або Lotus 3,5 л V8 турбо | Lotus 3,5 л V8 подвійний турбо |
| Потужність | Близько 600 к.с. (Chevrolet) | Близько 550 к.с. |
| Випущено | Сім шасі | Одна |
| Ціна на ринку (відносно) | Практично недосяжний | Практично недосяжний |
Elise GT1 є рідкісним прикладом того, як невеликий виробник намагався відповісти на проекти Porsche та Mercedes з обмеженими ресурсами.
Переваги
- Дуже рідкісний автомобіль
- Потужний V8 з турбонаддувом або Chevrolet
- Базується на Elise
- Цікава ера GT1
Недоліки
- Більших перемог не досяг
- Купівля практично неможлива
- Двигун спочатку ненадійний
Поширені запитання
Скільки було виготовлено Lotus Elise GT1?
Сім гоночних шасі та одна серійна версія для доріг.
Чи має Elise GT1 щось спільне з Elise?
Назва та основа взяті з Elise, але автомобіль створений спеціально для класу GT1 і має зовсім інші двигуни.
Які двигуни були у Elise GT1?
Серійна версія мала 3,5 л подвійний турбо V8, а гоночні автомобілі — модифікований 5,7 л Chevrolet V8.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично





























