Lotus Elise GT1

Lotus Elise GT1 kort

De Lotus Elise GT1, ook bekend als de Lotus GT1 en interne type-aanduiding Type-115, is een raceauto ontworpen voor grand tourer races vanaf 1997. Hoewel de naam doet denken aan de straatversie Elise, is het in wezen een speciaal gebouwde raceauto.

Voorheen gebruikte Lotus in de BPR Global GT-serie de Esprit GT1. In 1997 werd de serie het FIA GT-kampioenschap en nam de activiteit van de fabrikanten toe.

Waarom is hij ontstaan

Porsche opende in 1996 een nieuwe era in raceauto's met de speciaal ontworpen 911 GT1, en kort daarna kondigde Mercedes-Benz de CLK GTR aan. Lotus besloot dat het, om concurrentieel te blijven in de GT1-klasse, dezelfde weg moest inslaan.

Toch besefte het management van Lotus dat het niet over dezelfde middelen beschikte als Porsche of Mercedes, dus nam het de beslissing om zeker verlieslatend slechts één straatversie te produceren.

Techniek

Lotus verliet de verouderde Esprit-onderstel en koos voor de nieuwe Elise. Omdat de viercilindermotor van de Elise niet concurrentieel zou zijn, werd aanvankelijk een 3,5 l V8 uit de Esprit overwogen, maar tests toonden aan dat deze niet betrouwbaar genoeg was.

In de straatversie had de 3,5 l Type 918 Garrett dubbele turbo V8-motor 550 pk (ongeveer 540 pk), terwijl de fabrieksraceauto's met de gemodificeerde 5,7 l Chevrolet V8 ongeveer 600 pk leverden. Beide motoren brachten de auto in 3,8 seconden van 0 naar 60 mijl per uur (ongeveer 97 km/u) en haalden een topsnelheid boven de 200 mijl per uur.

Geproduceerd en te zien

Er werden zeven Elise GT1 racechassis gebouwd door G.T.I. Racing; deze werden gefinancierd en geleid door Toine Hezemans en de nieuwe president Romano Artioli. Twee auto's gingen naar het fabrieksteam GT1 Lotus Racing, de rest naar privéteams.

Het fabrieksteam GT1 Lotus Racing en Martin Veyhle Racing kozen voor de Chevrolet V8, terwijl andere teams de Lotus dubbele turbo-motor gebruikten. De auto behaalde geen grote overwinningen in de races. Overgebleven exemplaren worden getoond op evenementen zoals Goodwood, terwijl de straatversie een zeldzame verzamelaarsitem is.

Versies

Dit is een raceauto, dus er zijn geen uitvoeringen; we geven de belangrijkste varianten aan.

Race- en straatversies

De Elise GT1 is een zeldzaam voorbeeld van hoe een kleine fabrikant probeerde te antwoorden op de Porsche- en Mercedesprojecten met beperkte middelen.

Veelgestelde vragen