English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus Elise GT1: 1997 automobil pretekárskej triedy GT1
Lotus Elise GT1 je automobil pretekárskej triedy GT1 vyrovaný v roku 1997, ktorý je založený na Elise, ale s úplne inými motormi. V článku sa pozrieme na jeho vznik, techniku a prečo bola vyrobená iba jedna verzia pre verejnú cestu.
Lotus Elise GT1 krátko
Lotus Elise GT1, tiež známy ako Lotus GT1 a vnútorný označenie Type-115, je pretekársky automobil vyrobený pre preteky typu grand tourer od roku 1997. Aj keď názov pripomína verejnú cestu Elise, je to v podstate špeciálne vyrobený pretekársky automobil.
Predtým používal Lotus v sérii BPR Global GT Esprit GT1. V roku 1997 sa série stala šampionátom FIA GT a aktivita výrobcov sa zvýšila.
Prečo vznikol
Porsche v roku 1996 zahájil novú éru pretekárskych automobilov so špeciálne vyrobeným 911 GT1 a Mercedes-Benz ohlásil, že prídu s CLK GTR. Lotus rozhodol, že ak chce zostať konkurencneschopný v triede GT1, musí ísť rovnakou cestou.
Vedúci Lotus však pochopili, že nemajú toľko zdrojov ako Porsche alebo Mercedes, preto prijali rozhodnutie — vyrobiť iba jednu verziu pre verejnú cestu, a to s garantovanou stratou.
Technika
Lotus odmietol zastaraný podvozok Esprit a obrátil sa k novému Elise. Keďže štvorvalcový motor Elise nebyl konkurencneschopný, bol pôvodne plánovaný 3,5 l V8 z Esprit, ale skúšky ukázali, že nie je dostatočne spoľahlivý.
V verzii pre do cesty 3,5 l Type 918 Garrett dvojitého turbo V8 motoru mal 550 k (asi 540 kW), zatiaľ čo upravený 5,7 l Chevrolet V8 z továrneho pretekárskeho vozidla mal asi 600 k. Oba motory zrýchlili vozidlo na 60 míľ za hodinu (asi 97 km/h) za 3,8 s, zatiaľ čo maximálna rýchlosť prekročila 200 míľ za hodinu.
Vyrobené alebo možno vidieť
Bolo vyrobených sedem pretekárskych šasi Elise GT1, ktoré zložili G.T.I. Racing; financovali a riadili ich Toine Hezemans a nový prezident Romano Artioli. Dva vozidlá dostali továrenský tím GT1 Lotus Racing, ostatné pretekárske tímy.
Továrenský tím GT1 Lotus Racing a Martin Veyhle Racing si vybral Chevrolet V8, zatiaľ čo ostatné používali dvojité turbo motory Lotus. Vo vozidle sa nedosiahli väčšie víťazstvá. Zvyšné exempláre sa zobrazujú na podujatiach, napríklad v Goodwood, zatiaľ čo verzia pre cesty je vzácny kolekčný kúsok.
Verzie
Toto je pretekárske vozidlo, preto nie sú dostupné výbavy; uvádzame hlavné varianty.
Elise GT1 (lenktyninis)
1997Továrenské pretekárske vozidlo triedy GT1.
- Chevrolet 5,7 l V8, asi 600 k (továrenský tím)
- Systém suchého karteru a vstrekový kolektor
- Bolo vyrobených sedem šasi
Elise GT1 (gatvinis)
1997Jediná homologovaná verzia pre cesty.
- 3,5 l Type 918 dvojitého turbo V8, asi 550 k
- Bola vyrobená jedna verzia pre cesty
- Homologačné účely
Preteky a uličná verzia
| Lenktyninė versija | Gatvinė versija | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre preteky | Zberateľom |
| Motor | Chevrolet 5,7 l V8 alebo Lotus 3,5 l V8 turbo | Lotus 3,5 l V8 dvojitý turbo |
| Výkon | Okolo 600 k (Chevrolet) | Okolo 550 k |
| Vyrobený | Sedem šasií | Jeden |
| Cena na trhu (relatívne) | Prakticky nedostupný | Prakticky nedostupný |
Elise GT1 je vzácny príklad, ako malý výrobca sa pokúsil odpovedať na projekty Porsche a Mercedes s obmedzenými zdrojmi.
Výhody
- Veľmi vzácny automobil
- Silný V8 s turbom alebo Chevrolet
- Založený na podvozkovej Elise
- Zaujímavá éra GT1
Nevýhody
- Väčšie víťazstvá nedosiahol
- Nákup je prakticky nemožný
- Motor bol na začiatku neispôsobujúci dôveru
Časté otázky
Koľko Lotus Elise GT1 bolo vyrobených?
Sedem pretekových šasi a jedna homologovaná verzia pre cesty.
Má Elise GT1 niečo spoločné s Elise?
Názov a základ boli prevzaté z Elise, ale automobil bol špeciálne navrhnutý pre triedu GT1 a má úplne iné motory.
Aké motory mali Elise GT1?
Verzia pre cesty mala 3,5 l dvojitý turbo V8, zatiaľ čo továrenské pretekové automobily mali modifikovaný 5,7 l Chevrolet V8.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
