English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Cherry: компактний хетчбек, покоління та що знати при купівлі
Nissan (спочатку Datsun) Cherry (1970–1986 рр.) — японський компактний автомобіль, в Європі відомий як Cherry Europe. У статті ми розглянемо його покоління, двигуни та те, що важливо знати при купівлі цього класичного автомобіля.
Cherry коротко
Cherry активно продавався в Європі, де його цінували за просту техніку та доступність.
З 1970 по 1986 рік було випущено кілька поколінь, які сильно відрізнялися — від автомобілів з заднім приводом до сучасніших хетчбеків з переднім приводом.
Покоління — у чому відмінності
Перші два покоління (E10, 1970–1974 рр., та F10, 1974–1978 рр.) мали задній привід і класичний вигляд. Вони зараз рідкісні та цінуються колекціонерами.
Третє (N10, 1978–1982 рр.) та четверте (N12, 1982–1986 рр.) покоління стали хетчбеками з переднім приводом. N12 є найсучаснішим і найчастіше зустрічається сьогодні.
Двигуни та коробки передач
Попередні покоління використовували бензинові двигуни об'ємом 1,0–1,4 л. N12 — 1,0, 1,3 та 1,5 л, а спортивна Cherry Turbo мала турбодвигун об'ємом 1,5 л.
Коробка передач — зазвичай механічна, деякі версії мали автоматичну.
Що перевірити при купівлі підержаного Cherry
Корозія — головна небезпека. Перевірте двері, арки коліс, пороги, підлогу багажника та нижню частину.
Перевірте двигун, підвіску, коробку передач та електрообладнання. Для турбоверсій особливо важливо стан турбокомпресора та історія змін масла.
Вибір варіантів обмежений, але клуби та спеціалізовані постачальники можуть допомогти. Варто вибирати автомобіль з більш оригінальним салоном.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найпоширеніші версії.
DX
N12Більш проста комплектація.
- Двигун 1,0–1,3 л
- Простий салон
- Часто — механічна коробка передач
GL
N12Краще обладнана версія.
- Двигун 1,3 л
- Більше елементів салону
- Більш комфортні сидіння
Turbo
N12Спортівніша версія з турбодвигуном.
- Двигун 1,5 л з турбонаддувом
- Спортівніший салон
- Більш дешева та оцінена версія
Порівняння версій
| DX | GL | Turbo | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для звичайного використання класики | Для комфорту | Для більш спортивного водіння |
| Двигун | 1,0–1,3 л | 1,3 л | 1,5 л турбо |
| Ціна на ринку підержаних авто (відносне) | € | € | €€ |
Більшості покупців вистачить DX або GL. Турбо — рідкісний та цікавий, але вимагає більше обслуговування.
Переваги
- Проста та надійна техніка
- Компактні габарити
- Рідкісний класичний японський автомобіль
- Низька вартість експлуатації
Недоліки
- Ризик корозії
- Обмежений вибір запчастин
- Застаріле оснащення та безпека
Поширені запитання
Чи Nissan Cherry і Datsun Cherry це те саме?
Так. Назва Datsun в Європі була змінена на Nissan приблизно 1983–1984 рр.
Які покоління Cherry?
E10 (1970–1974), F10 (1974–1978), N10 (1978–1982) та N12 (1982–1986).
Чи Cherry підходить для щоденного використання?
Добре обслугований може їздити, але це старий автомобіль з обмеженою безпекою та вибором запчастин.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
