English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Cherry: kompaktne hekkmudel, põlved ja mida ostaja peab teada
Nissan (esialgu Datsun) Cherry (1970–1986) — jaapani kompaktne auto, mis Euroopas tuntakse Cherry Europe nime all. Artiklis vaatleb tema põlvi, mootoreid ja mida ostaja peab teada, et see klassikaline auto ostetaks.
Cherry lühidalt
Cherry müüdi Euroopas laialdaselt, kus seda hindati lihtsa tehnika ja hea hindade poolest.
Aastatel 1970–1986 toodi välja mitu põlve, mis erinesid väga – tagarattaveostustest kuni uuematele esirattaveostustele hekkmudeliteni.
Põlved – mis neis erineb
Esimesed kaks põlve (E10, 1970–1974, ja F10, 1974–1978) olid tagarattaveostusega ja klassikalise väljanäguga. Need on tänapäeval haruldased ja kogujate seas väga hindatud.
Kolmas (N10, 1978–1982) ja neljas (N12, 1982–1986) põlv muutusid esirattaveostustele hekkmudeliteks. N12 on uuem ja tänapäeval kõige sagedamini leiduv.
Mootorid ja käigukastid
Varemad põlved kasutavad 1,0–1,4 l bensiinimootoreid. N12 – 1,0, 1,3 ja 1,5 l, ning sportlik Cherry Turbo on 1,5 l turbomootoriga.
Käigukast on tavaliselt mehaaniline, mõned mudelid on ka automaatkäigukastiga.
Mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud Cherry
Korrosioon on peamine oht. Kontrollige ukseid, rataste kaareid, ukseavaid, parda pinda ja alumist osa.
Kontrollige mootorit, kere raamist, käigukasti ja elektriseadmeid. Turboversioonide jaoks on eriti oluline turbokompressori seisund ja õli vahetamise ajalugu.
Valikute valik on piiratud, kuid klubid ja spetsialiseerunud müüjad võivad aidata. Väärtus on valida autole originaalsema sisustusega.
Väljalaskeversioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt leiduvad versioonid.
DX
N12Lihtsam väljalaskeversioon.
- 1,0–1,3 l mootor
- Lihtne sisustus
- Tihti — mehaaniline käigukast
GL
N12Hästi varustatud versioon.
- 1,3 l mootor
- Rohkem salongis sisustust
- Mugavamad istmed
Turbo
N12Sportlikum versioon turbo mootoriga.
- 1,5 l turbo mootor
- Sportlik sisustus
- Kõrgema ja hinnatud versioon
Versioonide võrdlus
| DX | GL | Turbo | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lihtsaks klassikaliseks kasutamiseks | Mugavuseks | Spordilisemaks sõitmiseks |
| Mootor | 1,0–1,3 l | 1,3 l | 1,5 l turbo |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | €€ |
Enamikule ostjatele piisab DX või GL. Turbo on harvem ja huvitavam, aga nõuab rohkem hooldust.
Plussid
- Lihtne ja usaldusväärne tehnika
- Kompaktsed mõõtmed
- Tavaline klassikaline jaapani auto
- Madal kasutuskulu
Miinused
- Rostioht
- Piiratud osade valik
- Vananenud varustus ja turvalisus
Korduma kippuvad küsimused
Kas Nissan Cherry ja Datsun Cherry on sama auto?
Jah. Datsun nime muudeti Euroopas Nissaniks umbes 1983–1984 aastal.
Mida Cherry põlvkondi on?
E10 (1970–1974), F10 (1974–1978), N10 (1978–1982) ja N12 (1982–1986).
Kas Cherry sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Hästi hooldatud auto võib sõita, kuid see on vana auto piiratud turvalisusega ja osade valikuga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
