English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Cherry: kompaktā auto, paaudzes un ko zināt pirms nopiršanas
Nissan (sākotnēji Datsun) Cherry (1970–1986) — japāņu kompaktā auto, Eiropā pazīstams kā Cherry Europe. Šajā rakstā apskatīsim tā paaudzes, dzinējus un ko svarīgi zināt pirms nopiršanas šo klasisko auto.
Cherry īsi
Cherry bija plaši pārdots Eiropā, kur to vērtēja par vienkāršu tehniku un pieejamību.
No 1970. līdz 1986. gadam izlaisti vairāki paaudzes, kas ļoti atšķīrās — no aizmugurējās riteņu pavara līdz modernākiem priekšējās riteņu pavara hečbekiem.
Paaudzes — ko atšķirīgi
Pirmās divas paaudzes (E10, 1970–1974, un F10, 1974–1977) bija ar aizmugurējās riteņu pavaru un klasisku izskatu. Tās tagad ir reti un vērtētas kolekcionāru vidū.
Trešā (N10, 1978–1982) un ceturtā (N12, 1982–1986) paaudze kļuva par priekšējās riteņu pavara hečbekiem. N12 ir modernākā un biežāk sastopama šodien.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Iepriekšējās paaudzes izmantoja 1,0–1,4 l benzīna dzinējus. N12 — 1,0, 1,3 un 1,5 l, bet sportiska Cherry Turbo bija ar 1,5 l turbo dzinēju.
Pārvadāšanas iekārta — bieži vien ir mehāniskā, dažās versijās bija automātiskā.
Ko pārbaudīt pirms nopiršanas izmantotā Cherry
Korozija — galvenā risku avots. Pārbaudiet spārnus, riteņu lokus, durvis, bagāžnieka grīdu un apakšdaļu.
Pārbaudiet dzinēju, sankabas, pārvadāšanas iekārtu un elektrisko aprīkojumu. Turbo versijām īpaši svarīga ir turbokompresora stāvoklis un eļļas maiņas vēsture.
Daļu paslēpums ir ierobežots, bet klubi un specializēti piegādātāji var palīdzēt. Vērtīgi izvēlēties automašīnu ar oriģinālāku apdali.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk sastopamās versijas.
DX
N12Vienkāršāka komplektācija.
- 1,0–1,3 l dzinējs
- Vienkāršāka apdali
- Dažkārt — mehāniskā pārslēdzējs
GL
N12Labāk apgādāta versija.
- 1,3 l dzinējs
- Vairāk salona apdali
- Patogākas sēdekļi
Turbo
N12Sportiskāka versija ar turbo dzinēju.
- 1,5 l turbo dzinējs
- Sportiskāka apdali
- Vieglākā un vērtīgākā versija
Versiju salīdzinājums
| DX | GL | Turbo | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Parastam klasiskam lietojumam | Komfortam | Sportīgākam braukšanam |
| Dzinējs | 1,0–1,3 l | 1,3 l | 1,5 l turbo |
| Cena izmantotajā tirgū (salīdzinoši) | € | € | €€ |
Dažiem pircējiem pietiks DX vai GL. Turbo — reti un interesanti, bet prasa vairāk aprūpes.
Priekšrocības
- Vienkārša un uzticama tehnika
- Kompakti skatņi
- Retas klasiskais japāņu automašīna
- Zema ekspluatācijas maksa
Trūkumi
- Korozijas risks
- Ierobežota daļu izvēle
- Nesenā iekārta un drošība
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Nissan Cherry un Datsun Cherry ir vienas un tas pats?
Jā. Datsun nosaukums Eiropā tika nomainīts uz Nissan apmēram 1983–1984. gadā.
Kādas Cherry paaudzes?
E10 (1970–1974), F10 (1974–1978), N10 (1978–1982) un N12 (1982–1986).
Vai Cherry ir piemērots ikdienas lietošanai?
Labi apkopts var braukt, taču tas ir vecs automašīna ar ierobežotu drošību un daļu izvēli.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
