English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Cherry: kompaktný hatchback, generácie a čo vedieť pri kúpe
Nissan (pôvodne Datsun) Cherry (1970–1986) — japonský kompaktný automobil, v Európe známy ako Cherry Europe. V článku prehliadneme jeho generácie, motory a čo je dôležité vedieť pri kúpe tohto klasického automobilu.
Cherry krátko
Cherry sa v Európe veľmi dobře predával. Ocenívali ho za jednoduchú techniku a údržbu.
Od roku 1970 do 1986 bolo vyrobených niekoľko generácií, ktoré sa od seba veľmi líšili – od zadnopohonných až po moderné prednopohonné hatchbacky.
Generácie – čo je ich rozdiel
Prvé dve generácie (E10, 1970–1974, a F10, 1974–1978) mali zadný pohon a klasický vzhľad. Dnes sú vzácne a oceňované zbierateľmi.
Tretia (N10, 1978–1982) a štvrtá (N12, 1982–1986) generácia sa stali prednopohonnými hatchbackmi. N12 je najmodernejšia a dnes najčastejšie sa vyskytuje.
Motory a prevodovky
Staršie generácie používali benzínové motory s objemom 1,0–1,4 l. N12 – 1,0, 1,3 a 1,5 l, a športová Cherry Turbo mala turbo motor 1,5 l.
Prevodovka – najčastejšie mechanická, niektoré verzie mali automat.
Čo overiť pri kúpe použitého Cherry
Korózia – hlavné nebezpečenstvo. Overte krídla, kolesné oblúky, prahy, podlahu batožinového priestoru a spodnú časť.
Overte motor, spojku, prevodovku a elektrickú výbavu. Pre turbo verzie je zvlášť dôležitý stav turbokompresora a história výmeny oleja.
Výber častí je obmedzený, ale kluby a špecializovaní dodávatelia môžu pomôcť. Hodí sa vybrať auto s čo originálnejším interiérom.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie stretnuté verzie.
DX
N12Základná výbava.
- Motor 1,0–1,3 l
- Základný interiér
- Často — manuálna prevodovka
GL
N12Lepšie vybavená verzia.
- Motor 1,3 l
- Viac interiéru
- Pohodľnejšie sedadlá
Turbo
N12Športovejšia verzia s turbo motorom.
- Motor 1,5 l turbo
- Športovejšia výbava
- Luxusnejšia a hodnotenejšia verzia
Porovnanie verzií
| DX | GL | Turbo | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre bežné použitie klasického vozidla | Pre pohodlie | Pre športovejšie jazdenie |
| Motor | 1,0–1,3 l | 1,3 l | 1,5 l turbo |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ |
Pre väčšinu kupujúcich bude stačiť DX alebo GL. Turbo je menej bežné a zaujímavejšie, ale vyžaduje viac údržby.
Výhody
- Jednoduchá a spoľahlivá technika
- Kompaktné rozmery
- Riadny klasický japonský automobil
- Nízke náklady na prevádzku
Nevýhody
- Riziko korózie
- Obmedzený výber dielov
- Zastarané vybavenie a bezpečnosť
Časté otázky
Či je Nissan Cherry a Datsun Cherry to isté?
Áno. Názov Datsun v Európe bol zmenený na Nissan približne v rokoch 1983–1984.
Aké generácie Cherry?
E10 (1970–1974), F10 (1974–1978), N10 (1978–1982) a N12 (1982–1986).
Či je Cherry vhodný pre každodenné použitie?
Dobrý stav môže jazdiť, no ide o starý automobil s obmedzenou bezpečnosťou a výberom dielov.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
