English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Cherry: kompakt bil, generasjoner og hva du bør vite når du kjøper
Nissan (tidligere Datsun) Cherry (1970–1986) — en japansk kompaktbil, kjent i Europa som Cherry Europe. I denne artikkelen ser vi på generasjonene, motorene og hva du bør vite når du kjøper denne klassiske bilen.
Cherry på kort
Cherry ble solgt bredt i Europa, hvor den ble verdsatt for sin enkle teknologi og kjøpekraft.
Fra 1970 til 1986 ble det lansert flere generasjoner, som varierte sterkt — fra bakhjulsdrevne til mer moderne framhjulsdrevne heccer.
Generasjoner — hva skiller dem?
De to første generasjonene (E10, 1970–1974, og F10, 1974–1978) hadde bakhjulsdrift og en klassisk utseende. Disse er nå sjeldne og verdsatt av samlere.
Den tredje (N10, 1978–1982) og fjerde (N12, 1982–1986) generasjonen ble framhjulsdrevne heccer. N12 er den mest moderne og vanligste i dag.
Motorer og girbokser
De tidligere generasjonene brukte 1,0–1,4 l bensinmotorer. N12 har 1,0, 1,3 og 1,5 l, mens den sportslige Cherry Turbo hadde en 1,5 l turbo-motor.
Girboksen er vanligvis manuell, men noen versjoner hadde automatisk.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Cherry
Korrosjon er hovedrisikoen. Sjekk karosseriet, hjulhusene, dørkarmer, bagasjerommet og undersiden.
Sjekk motoren, girkassen, elektrisk utstyr og turbokompressoren, spesielt for turbo-versjoner, og oljeskiftets historie.
Valgmulighetene er begrenset, men klubber og spesialister kan hjelpe. Det er verdt å velge en bil med så original interiør som mulig.
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene.
DX
N12Den mest basale utstyrsversjonen.
- 1,0–1,3 l motor
- Basal interiør
- Ofte med manuell girkasse
GL
N12Bedre utstyrt versjon.
- 1,3 l motor
- Mer interiørutstyr
- Mer komfortable seter
Turbo
N12Sporty versjon med turbo-motor.
- 1,5 l turbo-motor
- Sporty interiør
- En mer prisverdig og verdsatt versjon
Sammenligning av versjoner
| DX | GL | Turbo | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For vanlig daglig bruk | For komfort | For mer sporty kjøring |
| Motor | 1,0–1,3 l | 1,3 l | 1,5 l turbo |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
For de fleste kjøpere er DX eller GL nok. Turbo er mer sjeldent og spennende, men krever mer vedlikehold.
Fordeler
- Enkel og pålitelig teknologi
- Kompakte størrelser
- En rett og slett klassisk japansk bil
- Lav driftskostnad
Ulemper
- Rostrisiko
- Begrenset valg av deler
- Foreldet utstyr og sikkerhet
Vanlige spørsmål
Er Nissan Cherry og Datsun Cherry det samme?
Ja. Datsun-navnet ble endret til Nissan i Europa rundt 1983–1984.
Hvilke generasjoner av Cherry finnes?
E10 (1970–1974), F10 (1974–1978), N10 (1978–1982) og N12 (1982–1986).
Er Cherry egnet for daglig bruk?
En godt vedlikeholdt kan kjøres, men det er en gammel bil med begrenset sikkerhet og valg av deler.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
