English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Cherry: компактный хэтчбек, поколения и что знать при покупке
Nissan (изначально Datsun) Cherry (1970–1986 гг.) — японский компактный автомобиль, в Европе известный как Cherry Europe. В статье рассмотрим его поколения, двигатели и что важно знать при покупке этого классического автомобиля.
Cherry вкратце
Cherry широко продавался в Европе, где его ценили за простую технику и доступность.
С 1970 по 1986 год было выпущено несколько поколений, которые сильно отличались — от заднеприводных до более современных переднеприводных хэтчбеков.
Поколения — в чём разница
Первые два поколения (E10, 1970–1974 гг., и F10, 1974–1978 гг.) имели задний привод и классический дизайн. Сейчас они редки и ценятся коллекционерами.
Третье (N10, 1978–1982 гг.) и четвёртое (N12, 1982–1986 гг.) поколения стали переднеприводными хэтчбеками. N12 — самое современное и часто встречающееся сегодня.
Двигатели и коробки передач
Ранние поколения использовали бензиновые двигатели объёмом 1,0–1,4 л. N12 — 1,0, 1,3 и 1,5 л, а спортивная Cherry Turbo имела турбированный двигатель объёмом 1,5 л.
Коробка передач — чаще всего механическая, некоторые версии имели автомат.
Что проверить при покупке подержанного Cherry
Коррозия — основная проблема. Проверьте крылья, арки колёс, пороги, пол багажника и нижнюю часть.
Проверьте двигатель, сцепление, коробку передач и электрику. Для турбо-версий особенно важно состояние турбокомпрессора и история замены масла.
Выбор комплектаций ограничен, но клубы и специализированные дилеры могут помочь. Стоит выбирать автомобиль с более оригинальной отделкой.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные версии.
DX
N12Базовая комплектация.
- 1,0–1,3 л двигатель
- Простая отделка
- Часто — механическая коробка
GL
N12Лучше оснащенная версия.
- 1,3 л двигатель
- Больше отделки салона
- Удобнее сиденья
Turbo
N12Спортивная версия с турбодвигателем.
- 1,5 л турбодвигатель
- Спортивная отделка
- Более дешёвая и востребованная версия
Сравнение версий
| DX | GL | Turbo | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневного использования | Для комфорта | Для спортивной езды |
| Двигатель | 1,0–1,3 л | 1,3 л | 1,5 л турбо |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € | €€ |
Большинству покупателей хватит DX или GL. Турбо — более редкий и интересный, но требует больше внимания.
Плюсы
- Простая и надёжная техника
- Компактные габариты
- Редкий классический японский автомобиль
- Низкая стоимость эксплуатации
Минусы
- Риск коррозии
- Ограниченный выбор запчастей
- Устаревшее оснащение и безопасность
Частые вопросы
Что, Nissan Cherry и Datsun Cherry — это одно и то же?
Да. Название Datsun в Европе было изменено на Nissan примерно в 1983–1984 годах.
Какие поколения Cherry?
E10 (1970–1974), F10 (1974–1978), N10 (1978–1982) и N12 (1982–1986).
Подходит ли Cherry для повседневного использования?
При хорошем уходе может ездить, но это старый автомобиль с ограниченной безопасностью и выбором запчастей.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
