English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Cherry: kompaktní hatchback, generace a co vědět při nákupu
Nissan (původně Datsun) Cherry (1970–1986) — japonský kompaktní automobil, v Evropě známý jako Cherry Europe. V článku přehledně probereme jeho generace, motory a to, co je důležité vědět při nákupu tohoto klasického vozu.
Cherry v krátkosti
Cherry se v Evropě prodával velmi dobře, kde si ho zákazníci oblíbili pro svou jednoduchou techniku a údržbu.
Od roku 1970 do 1986 bylo uvedeno několik generací, které se od sebe výrazně lišily – od vozů s pohonem zadních kol až po modernější hatchbacky s pohonem předních kol.
Generace – v čem se liší
První dvě generace (E10, 1970–1974, a F10, 1974–1978) měly pohon zadních kol a klasický vzhled. Dnes jsou vzácné a ceněné sběrateli.
Třetí (N10, 1978–1982) a čtvrtá (N12, 1982–1986) generace se staly hatchbacky s pohonem předních kol. N12 je nejmodernější a nejčastěji se vyskytující dnes.
Motory a převodovky
Starší generace používaly benzínové motory o objemu 1,0–1,4 l. N12 – 1,0, 1,3 a 1,5 l, zatímco sportovní Cherry Turbo měla turbo motor o objemu 1,5 l.
Převodovka – nejčastěji mechanická, některé verze měly automatickou.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Cherry
Koroze – hlavní riziko. Zkontrolujte dveře, kola, prahy, podlahu kufru a spodní část.
Zkontrolujte motor, spojku, převodovku a elektrické vybavení. U turbo verzí je zvláště důležitý stav turbokompresoru a historie výměny oleje.
Výběr dílů je omezený, ale kluby a specializovaní prodejci mohou pomoci. Stojí za to vybrat si auto s co nejoriginálnější výbavou.
Výbavy
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji se vyskytující verze.
DX
N12Základní výbava.
- Motor 1,0–1,3 l
- Základní výbava
- Často – manuální převodovka
GL
N12Luxusnější verze.
- Motor 1,3 l
- Více výbavy interiéru
- Pohodlnější sedadla
Turbo
N12Sportovnější verze s turbomotorem.
- Motor 1,5 l turbo
- Sportovnější výbava
- Luxusnější a ceněnější verze
Porovnání verzí
| DX | GL | Turbo | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro běžné používání klasického auta | Pro pohodlí | Pro sportovní jízdu |
| Motor | 1,0–1,3 l | 1,3 l | 1,5 l turbo |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | € | €€ |
Pro většinu kupujících bude dostatečná DX nebo GL. Turbo je vzácnější a zajímavější, ale vyžaduje více údržby.
Výhody
- Jednoduchá a spolehlivá technika
- Kompaktní rozměry
- Vzácný klasický japonský automobil
- Nízké náklady na provoz
Nevýhody
- Riziko korozí
- Omezený výběr dílů
- Zastaralé vybavení a bezpečnost
Časté otázky
Je Nissan Cherry a Datsun Cherry totéž?
Ano. Název Datsun byl v Evropě přejmenován na Nissan kolem roku 1983–1984.
Jaké generace Cherry?
E10 (1970–1974), F10 (1974–1978), N10 (1978–1982) a N12 (1982–1986).
Je Cherry vhodný pro každodenní používání?
Dobře udržovaný může jezdit, ale je to starý automobil s omezenou bezpečností a výběrem dílů.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
