Для бізнесу: тарифи, API та імпорт →

Pontiac 2+2

Легкові · Випуск

Pontiac 2+2: покоління, роки випуску та оголошення.

РЕКЛАМА Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Покоління

Список поколінь цієї моделі доповнюється.

Pontiac 2+2 — оголошення

Усі оголошення →

Ціна, €

Рік

Пробіг, км

Потужність, кВт

Продавець

Комплектація

Більше комплектації
Екстер’єр
Електроніка
Салон
Аудіо та відео
Безпека
Захист від угону
Інші переваги
Оголошень поки немає.
РЕКЛАМА Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Pontiac 2+2
Фото: Jgand56, CC BY-SA 4.0
Pontiac

Pontiac 2+2: американський спортивний купе та кабріолет і що знати покупцеві

Pontiac 2+2 — великий американський спортивний автомобіль, створений у 1964 році як версія Catalina і названий «великим братом GTO». У статті ми розглядаємо, чим він виділяється, які двигуни пропонувалися і що перевірити, якщо ви шукаєте його як класику.

2+2 коротко

Pontiac 2+2 дебютував у 1964 році як комплект обробки Catalina з особливими деталями дверей, окремими сидіннями з центральною консолью та зовнішніми ознаками. Назва «2+2» запозичена з європейських спортивних автомобілів і означає два місця спереду та два ззаду.

Pontiac представив його як «старшого брата» відомого GTO. У 1966 році 2+2 став окремою серією, а у 1967 році знову став додатковим обладнанням Catalina і був припинений у США через слабкі продажі.

Різниця років

З 1965 року назва «Catalina» на автомобілі більше не вказувалася, хоча технічно він залишався варіантом Catalina. У 1965 році стандартним став великий компресійний 421 куб. дюйм (6,9 л) V8, а у 1967 році — 428 куб. дюйм (7,0 л).

У Канаді 2+2 вироблявся до 1970 року. Канадські 2+2 мали кузов Chevrolet B типу з зовнішніми панелями Pontiac, тому на них могли встановлюватися всі двигуни Chevrolet — від рядного шестициліндровика до великих V8.

Двигуни та коробки передач

В 1964 році стандартний двигун був 389 куб. дюймів (6,4 л) V8 з двокамерним карбюратором і триступінчастою механічною коробкою передач на підлозі. За бажанням пропонувалися триступінчаста автоматична і чотириступінчаста механічна коробки передач, чотирикамерний карбюратор і система „Tri-Power“ з трьома карбюраторами.

З 1965 року стандартним двигуном став 421 куб. дюймів V8, а система „Tri-Power“ за рішенням GM припинила пропонуватися після 1966 року. Точні показники потужності варіюються за роками та версіями, тому перевіряйте їх за документами автомобіля.

Що перевірити при купівлі такого автомобіля

Головне — корозія кузова: пороги, підлога, нижня частина дверей, підлога багажника. Перевірте, чи автомобіль справді є 2+2, а не Catalina з додатковими позначками: це допоможе виявити номери кузова та двигуна, а також документи.

Перевірте номер двигуна та документи. Деталі можна знайти через американських постачальників класичних Pontiac, але специфічні деталі салону 2+2 можуть коштувати дорожче.

РЕКЛАМА Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Комплектації

Pontiac 2+2 мав кілька років випуску, тому нижче описуємо основні версії.

Catalina 2+2

1964

Перша версія — пакет салону Catalina.

  • Стандартний 389 куб. дюймів V8
  • Відокремлені сидіння та центральна консоль
  • Спортивний салон

2+2

1965

Варіант з двигуном 421 куб. дюймів.

  • Висококомпресійний 421 куб. дюймів V8
  • Жорсткий дах або кабріолет
  • Унікальний зовнішній дизайн

2+2 kaip atskira serija

1966

Відокремлена серія Pontiac.

  • 421 куб. дюйм. V8
  • Жорсткий дах або кабріолет
  • Декоративні отвори на крилах

Kanadiška 2+2

1967–1970

Версія, вироблена в Канаді з кузовом Chevrolet.

  • Часто — двигуни Chevrolet
  • Зовнішність Pontiac
  • Широкий вибір двигунів

Порівняння Pontiac 2+2 за роками

19641965–1966Kanadiška
Для кого підходитьДля шанувальників класикиДля любителів швидкостіДля колекціонерів
Двигун389 куб. дюйм. V8421 куб. дюйм. V8Різні двигуни Chevrolet
КузовЖорсткий дах, кабріолетЖорсткий дах, кабріолетЖорсткий дах, кабріолет
Ціна на ринку підержаних авто (відносно)€€€€€€€€€

Якщо ви шукаєте потужний американський класичний купе, виберіть версію 1965–1966 років з 421 куб. дюйм. V8. Канадські автомобілі — рідкісніші та цікавіші для колекціонерів.

Переваги

  • Потужний двигун V8
  • Рідкісний спортивний «великий брат» GTO
  • Яскравий дизайн 1960-х
  • Версія кабріолета

Недоліки

  • Великі витрати пального
  • Деякі деталі дорогі
  • Потрібно перевірити, чи справді 2+2

Поширені запитання

Чи 2+2 те саме, що й GTO?

Ні: GTO був меншим автомобілем середнього класу, а 2+2 — старший «брат» на платформі Catalina з потужнішим двигуном і традиційним розміром.

Чому його називають «2+2»?

Назва запозичена з європейських спортивних автомобілів і означає два місця спереду і два ззаду.

Чи 2+2 виробляли і в Канаді?

Так, в Канаді його виробляли до 1970 року з кузовом Chevrolet і зовнішніми панелями Pontiac.

Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично

Коментарі

Коментарів про Pontiac 2+2 ще немає. Поділіться досвідом.

Увійдіть, щоб коментувати

Інші моделі Pontiac

Pontiac →
РЕКЛАМА Talkmio — AI live chat for your website 24/7