Для бизнеса: тарифы, API и импорт →

Pontiac 2+2

Легковые · Выпуск

Pontiac 2+2: поколения, годы выпуска и объявления.

РЕКЛАМА Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Поколения

Список поколений этой модели дополняется.

Pontiac 2+2 — объявления

Все объявления →

Цена, €

Год

Пробег, км

Мощность, кВт

Продавец

Комплектация

Больше комплектации
Экстерьер
Электроника
Салон
Аудио и видео
Безопасность
Защита от угона
Другие преимущества
Объявлений пока нет.
РЕКЛАМА Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Pontiac 2+2
Фото: Jgand56, CC BY-SA 4.0
Pontiac

Pontiac 2+2: американский спортивный купе и кабриолет и что нужно знать покупателю

Pontiac 2+2 — большой американский спортивный автомобиль, созданный в 1964 году как версия Catalina и называемый «большим братом GTO». В статье рассмотрим, чем он выделяется, какие двигатели предлагались и что проверить, если вы ищете его как классику.

2+2 кратко

Pontiac 2+2 дебютировал в 1964 году как комплект обвеса Catalina с особыми деталями дверей, отдельными сиденьями с центральной консолью и внешними знаками. Название «2+2» позаимствовано у европейских спортивных автомобилей и означает два места спереди и два сзади.

Pontiac представил его как «старшего брата» знаменитого GTO. В 1966 году 2+2 стал отдельной серией, а в 1967 году снова превратился в дополнительное оснащение Catalina и был снят с производства в США из-за плохих продаж.

Различия по годам

С 1965 года название «Catalina» на автомобиле больше не указывалось, хотя технически он оставался вариантом Catalina. В 1965 году стандартным стал высококомпрессионный двигатель V8 объёмом 421 куб. дюйм (6,9 л), а в 1967 году — 428 куб. дюймов (7,0 л).

В Канаде 2+2 производился до 1970 года. Канадские 2+2 имели кузов Chevrolet B с внешними панелями Pontiac, поэтому на них могли устанавливаться все двигатели Chevrolet — от рядных шестицилиндровых до больших V8.

Двигатели и коробки передач

В 1964 году базовым двигателем был 389 куб. дюймов (6,4 л) V8 с двухкамерным карбюратором и трехступенчатой механической коробкой передач на полу. Опционально предлагались трехступенчатая автоматическая и четырехступенчатая механическая коробки передач, четырехкамерный карбюратор и система „Tri-Power“ с тремя карбюраторами.

С 1965 года базовым двигателем стал 421 куб. дюймов V8, а система „Tri-Power“ по решению GM больше не предлагалась с 1966 года. Точные показатели мощности варьируются в зависимости от года и версии, поэтому проверяйте их по документам автомобиля.

Что проверить при покупке такого автомобиля

Самое главное — коррозия кузова: пороги, пол, нижняя часть дверей, днище багажника. Проверьте, действительно ли автомобиль 2+2, а не Catalina с добавленными знаками: это поможет выяснить номера кузова и двигателя, а также документы.

Проверьте номер двигателя и документы. Запчасти можно найти через американских поставщиков классических Pontiac, но специфические детали интерьера 2+2 могут стоить дороже.

РЕКЛАМА Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Комплектации

Pontiac 2+2 выпускался несколько лет, поэтому ниже опишем основные версии.

Catalina 2+2

1964

Первая версия — пакет Catalina.

  • Базовый 389 куб. дюймов V8
  • Отдельные сиденья и центральная консоль
  • Спортивный интерьер

2+2

1965

Вариант с двигателем 421 куб. дюймов.

  • Высококомпрессионный 421 куб. дюймов V8
  • Жесткая крыша или кабриолет
  • Уникальная внешняя отделка

2+2 kaip atskira serija

1966

Отдельная серия Pontiac.

  • 421 куб. дюйм. V8
  • Жесткая крыша или кабриолет
  • Декоративные решетки на крыльях

Kanadiška 2+2

1967–1970

Канадская версия с кузовом Chevrolet.

  • Часто — двигатели Chevrolet
  • Внешность Pontiac
  • Широкий выбор двигателей

Сравнение Pontiac 2+2 за годы

19641965–1966Kanadiška
Кому подходитЛюбителям классикиЛюбителям скоростиКоллекционерам
Двигатель389 куб. дюйм. V8421 куб. дюйм. V8Различные двигатели Chevrolet
КузовЖесткая крыша, кабриолетЖесткая крыша, кабриолетЖесткая крыша, кабриолет
Цена на вторичном рынке (относительно)€€€€€€€€€

Если вы ищете мощный американский классический купе, выбирайте версию 1965–1966 годов с двигателем 421 куб. дюйм. V8. Канадские автомобили — более редкие и интересные для коллекционеров.

Плюсы

  • Мощный двигатель V8
  • Редкий спортивный «большой брат» GTO
  • Яркий дизайн 1960-х
  • Версия кабриолета

Минусы

  • Большой расход топлива
  • Некоторые детали дорогие
  • Нужно проверить, действительно ли 2+2

Частые вопросы

2+2 — это то же самое, что и GTO?

Нет: GTO был меньшим автомобилем среднего класса, а 2+2 — старший «брат» на платформе Catalina с более мощным двигателем и традиционными размерами.

Почему его называют «2+2»?

Название позаимствовано у европейских спортивных автомобилей и означает два места спереди и два сзади.

Производили ли 2+2 и в Канаде?

Да, в Канаде его выпускали до 1970 года с кузовом Chevrolet и внешними панелями Pontiac.

Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически

Комментарии

Комментариев о Pontiac 2+2 пока нет. Поделитесь опытом.

Войдите, чтобы комментировать

Другие модели Pontiac

Pontiac →
РЕКЛАМА Talkmio — AI live chat for your website 24/7