Pontiac 2+2: amerikkalainen urheiluauto ja kabrioletti ja mitä ostajalle tietää
Pontiac 2+2 on suuri amerikkalainen urheiluautomalli, joka esiteltiin vuonna 1964 Catalina-versiona ja tunnetaan nimellä "suuri GTO-veli". Artikkelissa tarkastelemme, mikä tekee siitä erikoisen, mitkä moottorit olivat saatavilla ja mitä tarkistaa, jos etsit sitä klassikkona.
2+2 lyhyesti
Pontiac 2+2 esiteltiin vuonna 1964 Catalina-varustelupakettina, jossa oli erityiset ovien puskuriosat, erilliset istuimet keskikonsolilla ja ulkoiset tunnukset. Nimi "2+2" on lainattu eurooppalaisista urheiluautoista ja tarkoittaa kahta paikkaa edessä ja kahta takana.
Pontiac esitteli sen "isompana veljenä" kuuluisalle GTO:lle. Vuonna 1966 2+2 tuli omaksi sarjakseen, mutta vuonna 1967 se muuttui jälleen Catalina-lisävarusteeksi ja sen tuotanto lopetettiin Yhdysvalloissa huonon myynnin takia.
Vuosien erot
Vuodesta 1965 alkaen nimeä "Catalina" ei enää kirjoitettu autoon, vaikka se oli teknisesti edelleen Catalina-variantti. Vuonna 1965 standardiksi tuli suuri puristussuhde 421 kuutiotuuman (6,9 l) V8, ja vuonna 1967 428 kuutiotuuman (7,0 l).
Kanadassa 2+2 valmistettiin vuoteen 1970 asti. Kanadalaiset 2+2-mallit käyttivät Chevrolet B -tyypin korinrunkoa Pontiacin ulkoisilla paneeleilla, joten niihin voitiin asentaa kaikki Chevroletin moottorit, rivikuudesta suurimpiin V8-moottoreihin.
Moottorit ja vaihteistot
Vuoden 1964 perusmoottori oli 389 kuutios (6,4 l) V8 kahden kaasuttimen ja kolmen vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Valinnaisesti saatavilla oli kolmen vaihteisen automaattivaihteiston, neljän kaasuttimen ja "Tri-Power"-järjestelmän kolmella kaasuttimella.
Vuodesta 1965 lähtien perusmoottori oli 421 kuutios V8, ja "Tri-Power"-ratkaisu lopetettiin vuonna 1966. Tarkat tehoarvot vaihtelevat vuosien ja version mukaan, joten tarkista ne auton asiakirjoista.
Mitä tarkistaa ostettaessa tällainen auto
Tärkeintä on korroosiota: katto, lattia, ovien alapuoli, tavaralavojen pohja. Tarkista, onko auto todella 2+2 eikä Catalina lisämerkkeillä: tämä auttaa selvittämään korin ja moottorin numeroita sekä asiakirjoja.
Tarkista moottorin numero ja asiakirjat. Osia voi löytää Yhdysvalloista klassisten Pontiac-toimittajien kautta, mutta erityisten 2+2-varustelujen osat voivat olla kalliimpia.
Varustelut
Pontiac 2+2 oli useita mallivuosia, joten alla kuvataan pääversiot.
Catalina 2+2
1964Ensimmäinen versio oli Catalina-varustelupaketti.
- Perusmoottori oli 389 kuutios V8
- Erilliset istuimet ja keskikonsoli
- Urheilullinen varustus
2+2
1965Vaihtoehto 421 kuutios moottorilla.
- Suuri puristussuhde 421 kuutios V8
- Kiinteä katto tai kabriolet
- Yksilöllinen ulkonäkö
2+2 kaip atskira serija
1966Erillinen Pontiac-sarja.
- 421 kuutio V8
- Kiinteä katto tai kabriolet
- Sivujen koristeaukot
Kanadiška 2+2
1967–1970Kanadassa valmistettu versio Chevrolet-korilla.
- Usein Chevrolet-moottorit
- Pontiacin ulkonäkö
- Laaja valikoima moottoreita
Pontiac 2+2 vuoden vertailu
| 1964 | 1965–1966 | Kanadiška | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Klassikkojen ystäville | Nopeuden ystäville | Keräilijöille |
| Moottori | 389 kuutio V8 | 421 kuutio V8 | Eriäiset Chevrolet-moottorit |
| Korimalli | Kovakattoinen, kabriolet | Kovakattoinen, kabriolet | Kovakattoinen, kabriolet |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Jos etsit vahvaa amerikkalaista klassista kupeea, valitse 1965–1966 mallivuosi 421 kuutio V8 -moottorilla. Kanadalaiset autot ovat harvinaisempia ja kiinnostavampia keräilijöille.
Plussat
- Vahva V8-moottori
- Harvinainen urheilullinen "isoveli" GTO
- 1960-luvun selkeä muotoilu
- Kabriolet-malli
Miinukset
- Suuret polttoaineenkulut
- Osia voi olla kallis
- Tarkista, onko todella 2+2
Usein kysytyt kysymykset
Onko 2+2 sama asia kuin GTO?
Ei: GTO oli pienempi keskiluokan auto, kun taas 2+2 on Catalina-alustan vanhempi "veli" vahvemmalla moottorilla ja perinteisellä kokoisuudella.
Miksi sitä kutsutaan "2+2"?
Nimi on lainattu eurooppalaisista urheiluautoista ja tarkoittaa kahta istuinta edessä ja kahta takana.
Tuotettiinko 2+2:ta myös Kanadassa?
Kyllä, Kanadassa sitä valmistettiin vuoteen 1970 asti Chevrolet-korilla ja Pontiacin ulkopaneeleilla.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























