Pontiac 2+2

2+2 kort fortalt

Pontiac 2+2 debuterte i 1964 som en Catalina-utstyrspakke med spesielle dørkarmdetaljer, separate seter med midtkonsoll og eksteriørmerker. Navnet «2+2» ble lånt fra europeiske sportsbiler og betyr to plasser foran og to bak.

Pontiac presenterte den som «den store broren» til den berømte GTO. I 1966 ble 2+2 en egen serie, og i 1967 ble den igjen en ekstrautstyrspakke for Catalina. I USA ble den avsluttet på grunn av dårlige salg.

Årsforskjeller

Fra 1965 ble navnet «Catalina» ikke lenger skrevet på bilen, selv om den teknisk sett fortsatt var en Catalina-variant. I 1965 ble den store kompresjonsmotor på 421 kubiktommer (6,9 l) V8 standard, og i 1967 ble det 428 kubiktommer (7,0 l).

I Canada ble 2+2 produsert til 1970. De kanadiske 2+2 hadde Chevrolet B-type karosseri med Pontiac eksteriørpanser, slik at de kunne montere alle Chevrolet-motorer — fra rekkemotorer på seks sylindre til store V8-motorer.

Motorer og girbokser

I 1964 var standardmotoren 389 kubikk tommer (6,4 l) V8 med to-kammer karburator og tre-trinns manuell girkasse på gulvet. Valgfritt ble det tilbudt tre-trinns automatgirkasse og fire-trinns manuell girkasse, fire-kammer karburator og "Tri-Power" system med tre karburatorer.

Fra 1965 var standardmotoren 421 kubikk tommer V8, og "Tri-Power" ble ikke lenger tilbudt etter 1966. Nøyaktige ytelsestall varierer etter år og versjon, så sjekk dokumentene til bilen.

Hva du bør sjekke når du kjøper en slik bil

Det viktigste er karosserikorrosjon: rynker, gulv, under sider, bagasjerom. Sjekk om bilen virkelig er 2+2, og ikke en Catalina med tilføydet merking: karosseri- og motornummer samt dokumenter vil hjelpe deg å finne ut av det.

Sjekk motornummeret og dokumentene. Delene kan finnes gjennom amerikanske klassiske Pontiac leverandører, men spesifikke 2+2 interiørdetaljer kan koste mer.

Utstyr

Pontiac 2+2 hadde flere modellår, så nedenfor beskriver vi de viktigste versjonene.

Sammenligning av Pontiac 2+2 fra forskjellige år

Hvis du leter etter en kraftig amerikansk klassisk coupé, velg versjonen fra 1965–1966 med 421 kub. col. V8. Kanadiske biler er sjeldnere og mer interessante for samlere.

Vanlige spørsmål