English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 1200 R: generace, motor a co zkontrolovat při nákupu použitého
BMW R 1200 R — nahý motocykl s boxerovým motorem, 2006–2018 populární mezi těmi, kteří chtějí silný a pohodlný každodenní motocykl. Přehlédneme generace, techniku a co zkontrolovat při nákupu použitého.
R 1200 R stručně
R 1200 R — nahý motocykl s boxerem, kardanovým převodem a pasivním sezení. Kombinuje sportovní charakter s pohodlím pro každodenní jízdu a krátké výlety.
Na trhu s použitými motocykly je nabídka velká, zejména starších modelů. Nejdůležitější je najít dobře udržovaný exemplář s historií servisu.
Generace — v čem se liší
První generace (2006–2014) má vzduchem a olejem chlazený boxer, asi 109 k, a klasický styl. Vyznamenává se jednodušším vybavením a nižší cenou.
Druhá generace (2015–2018) — kapalinou chlazený boxer, asi 125 k, modernější elektronika, několik jízdních režimů a aktualizovaný styl. Je dražší, ale výrazně pokročilejší.
Motor a převodovka
Motor první generace — asi 1170 cm³ boxer, asi 109 k, chlazený vzduchem a olejem. Druhé generace — stejného objemu, ale kapalinou chlazený, asi 125 k.
Převodovka — mechanická, 6 stupňů, zadní kolo poháněno kardanem. Často je zde ABS a v novějších verzích i jízdní režimy a další elektronické funkce.
Co zkontrolovat při nákupu použitého R 1200 R
Zkontrolujte ABS a elektronické vybavení a kontrolky chyb. Požádejte o diagnostickou zprávu z BMW servisu. Pokud je elektronický systém řízení podvozku (ESA), zkontrolujte jeho funkci.
Zkontrolujte, zda nejsou úniky oleje u spojek motoru a zadního diferenciálu, a zda kardanová hřídel funguje bez hluku. Zeptáte se na servis a výměny oleje.
Hledejte známky po pádu: zrcátka, svítilny, systém výfuku, nádrž na palivo. Zkontrolujte, zda fungují všechny světla, ovládací tlačítka a přístrojová deska.
Výbava a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
R 1200 R (1 karta)
2006–2014První generace s motorem chlazeným vzduchem a olejem.
- Přibližně 109 kW kabriolet
- Kardanový pohon
- Často – ABS
R 1200 R (su ESA)
různé rokyS elektronickým systémem řízení podvozku.
- Často – tlumiče ESA
- Pohodlnější jízda
- Zkontrolujte funkci systému
R 1200 R LC
2015–2018Šestá generace.
- Přibližně 125 AG motor
- Několik jízdních režimů
- Aktualizovaný design
R 1200 R (su priedais)
různé rokyS doplňkovým vybavením.
- Často — kufr
- Často — ochrana proti větru
- Zkontrolujte, zda je vybavení správně namontováno
Porovnání generací
| 1 karta | 1 karta su ESA | LC | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro rozpočtový výběr | Ti, kteří chtějí pohodlnější auto | Ti, kteří chtějí nejnovější vybavení |
| Roky | 2006–2014 | Různé | 2015–2018 |
| Motor | Přibližně 1170 cm³, přibližně 109 kW | Přibližně 1170 cm³, přibližně 109 kW | Přibližně 1170 cm³, přibližně 125 kW |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je první generace s ESA dobrým kompromisem mezi cenou a výbavou. Pokud je důležitá nejnovější technika, vyberte si generaci LC.
Výhody
- Pohodlný a univerzální
- Zadní pohon — není třeba mazat řetěz
- Silný motor kabrioletu
- Vysoká kvalita interiéru
Nevýhody
- Velká hmotnost
- Drahá údržba a náhradní díly
- Málo ochrany před větrem
Časté otázky
Která generace R 1200 R je nejlepší?
Pro většinu – LC (2015–2018), pokud to finanční prostředky dovolí. První generace je levnější, ale technika je už starší.
Je R 1200 R vhodná pro dlouhé cesty?
Na krátké cesty ano, na delší – s víkem nebo koferem. Ochrana před větrem je téměř žádná.
Je R 1200 R vhodná pro začátečníky?
Vůbec ne. Je moc silná a těžká, vyžaduje řidičský průkaz skupiny A a zkušenosti.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
