BMW R 1200 R

R 1200 R коротко

R 1200 R — голений мотоцикл з боксерним двигуном, карданним приводом і пасивним положенням сидіння. Він поєднує спортивний характер із зручністю для щоденних поїздок і коротких подорожей.

На ринку підержаних великий вибір, особливо мотоциклів попередніх років. Головне — знайти добре обслугований екземпляр з історією обслуговування.

Покоління — у чому відмінності

Перше покоління (2006–2014) має боксерний двигун з повітряним і оливним охолодженням, близько 109 к.с., і класичний стиль. Воно відрізняється простішою комплектацією та нижчою ціною.

Друге покоління (2015–2018) — боксерний двигун з рідинним охолодженням, близько 125 к.с., сучасніша електроніка, кілька режимів їзди та оновлений стиль. Воно дорожче, але значно сучасніше.

Двигун і коробка передач

Двигун першого покоління — близько 1170 см³ боксерний, близько 109 к.с., охолоджується повітрям і оливою. Другої генерації — того ж об'єму, але з рідинним охолодженням, близько 125 к.с.

Коробка передач — механічна, 6 ступенів, заднє колесо приводиться в рух карданним валом. Зазвичай є ABS, а в новіших версіях — режими їзди та інші електронні функції.

Що перевірити при купівлі підержаного R 1200 R

Перевірте ABS та електронне обладнання, а також лампочки помилок. Попросіть діагностичний звіт з сервісу BMW. Якщо є електронна система підвіски (ESA), перевірте її роботу.

Перевірте, чи нема витоків оливи біля шарнірів двигуна та коробки передач, і чи карданний вал працює без шумів. Запитайте про обслуговування та заміну оливи.

Шукайте ознак падіння: дзеркала, замки, система випуску, бак для палива. Перевірте, чи працюють всі вогні, керування кнопками та панель приладів.

Комплектації та версії

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні версії в Європі.

Порівняння поколінь

Для багатьох покупців підійде перше покоління з ESA як компроміс між ціною та оснащенням. Якщо важлива найновіша техніка — обирайте LC покоління.

Поширені запитання