BMW R 1200 R

R 1200 R īsi

R 1200 R — klāts motocikls ar boksteru, kardānu pārvadājumu un pasīvu sēdēšanas pozīciju. Tas apvieno sportisku raksturu ar komfortu ikdienas braukšanai un īsām ceļojumiem.

Lietotās tirgū ir liels piedāvājums, īpaši vecākiem gadu motocikliem. Galvenais — atrast labi uzturētu eksemplāru ar uzturēšanas vēsturi.

Ģenerācijas — ko atšķir

Pirmā ģenerācija (2006–2014) ir ar gaisu un eļļu dzinēja dzesēšanu, apmēram 109 ZS, un klasisku stilu. Tā izceļas ar vienkāršāku aprīkojumu un zemāku cenu.

Otrā ģenerācija (2015–2018) — ar šķidrumu dzesēšanu, apmēram 125 ZS, modernāka elektronika, dažādas braukšanas programmas un atjaunināts stils. Tā ir dārgāka, bet ievērojami modernāka.

Dzinējs un pārvadājumu kārba

Pirmās ģenerācijas dzinējs — apmēram 1170 cm³ boksteris, apmēram 109 ZS, ar gaisu un eļļu dzesēšanu. Otrās ģenerācijas — tāda pati tilpuma, bet ar šķidrumu dzesēšanu, apmēram 125 ZS.

Pārvadājumu kārba — mehāniskā, 6 pārvadājumi, aizmugurējais riteņs varams ar kardānu. Parasti ir ABS, bet jaunākajās versijās — arī braukšanas režīmi un citi elektroniskie funkcijas.

Ko pārbaudīt pirms lietotās R 1200 R iegādes

Pārbaudiet ABS un elektronisko aprīkojumu, kā arī kļūdu gaismas. Pieprasiet diagnostikas atskaiti no BMW servisa. Ja ir elektroniska vadības sistēma (ESA), pārbaudiet tās darbību.

Pārbaudiet, vai nav aļļas izplūdumiem pie dzinēja un aizmugurējās pārvades savienojumiem, un vai kardāns darbojas bez trokšņa. Uzzinājiet par servisu un aļļas maiņām.

Meklējiet kritumu zīmes: spoguļi, slēdzes, izmešanas sistēma, degvielas tvertne. Pārbaudiet, vai darbojas visi gaismas, vadības pogas un instrumentu paneļa.

Komplektācijas un versijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.

Ģenerāciju salīdzinājums

Daudziem pircējiem piemērotāks ir pirmais paaudzes modelis ar ESA, jo tas ir labākais kompromiss starp cenu un aprīkojumu. Ja svarīga jaunākā tehnoloģija — izvēlieties LC paaudzi.

Biežāk uzdotie jautājumi