BMW R 1200 R

R 1200 R кратко

R 1200 R — голый мотоцикл с боксером, карданной передачей и пассивной посадкой. Он сочетает спортивный характер с комфортом для повседневной езды и коротких поездок.

На рынке подержанных много предложений, особенно старых моделей. Главное — найти хорошо ухоженный экземпляр с историей обслуживания.

Поколения — в чем разница

Первое поколение (2006–2014) имеет воздушное и масляное охлаждение боксера, около 109 л.с., и классический стиль. Оно отличается более простой комплектацией и меньшей ценой.

Второе поколение (2015–2018) — жидкостное охлаждение боксера, около 125 л.с., более современная электроника, несколько режимов езды и обновленный стиль. Оно дороже, но значительно современнее.

Двигатель и коробка передач

Двигатель первого поколения — около 1170 см³ боксер, около 109 л.с., охлаждается воздухом и маслом. Двигатель второго поколения — того же объема, но с жидкостным охлаждением, около 125 л.с.

Коробка передач — механическая, 6 ступеней, заднее колесо приводится в движение карданом. Обычно есть ABS, а в более новых версиях — режимы езды и другие электронные функции.

Что проверить при покупке подержанного R 1200 R

Проверьте ABS и электронное оборудование, а также индикаторы ошибок. Попросите диагностическую отчетность из сервиса BMW. Если есть система электронного управления подвеской (ESA), проверьте её работу.

Осмотрите, нет ли утечек масла в соединениях двигателя и заднего моста, и работает ли кардан без шума. Спросите о сервисе и замене масла.

Ищите следы коррозии: зеркала, петли, система выбросов, топливный бак. Проверьте, работают ли все фары, кнопки управления и приборная панель.

Комплектации и версии

Названия и оборудование различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.

Сравнение поколений

Для большинства покупателей подойдет первая генерация с ESA как компромисс по цене и оснащению. Если важна самая новая техника — выбирайте LC.

Частые вопросы