BMW R 1200 R

R 1200 R lühidalt

R 1200 R — paljas mootorratas boksterimootoriga, kardaanülekandega ja passiivse istumisega. See ühendab spordilise iseloomu igapäevase sõidu ja lühikeste reiside mugavusega.

Kasutatud turul on suur valik, eriti vanemate aastate mootorrataste puhul. Oluline on leida hästi hooldatud eksemplarid ajalooga.

Põlved — kuidas erinevad

Esimene põlvkond (2006–2014) on õhuga ja õliga jahutatud bokster, umbes 109 hj, ja klassikaline stiil. See on lihtsamalt varustatud ja odavam.

Teine põlvkond (2015–2018) — vedelikuga jahutatud bokster, umbes 125 hj, moodsam elektronika, mitu sõiduprogrammi ja uuendatud stiil. See on kallim, kuid märgatavalt uuem.

Mootor ja käigukast

Esimese põlvkonna mootor — umbes 1170 cm³ bokster, umbes 109 hj, õhuga ja õliga jahutatud. Teise põlvkonna — sama mahuga, kuid vedelikuga jahutatud, umbes 125 hj.

Käigukast on mehaaniline, 6 käiguga, tagarattas kardaanülekandega. Tavaliselt on ABS ja uuemates versioonides ka sõidu režiimid ja teised elektronilised funktsioonid.

Mida kontrollida kasutatava R 1200 R ostes

Kontrollige ABS-i ja elektronseadmed ning veateadete lampid. Paluge BMW teenindusest diagnostikaaruannet. Kui on elektroniline sõidukisüsteem (ESA), kontrollige selle tööd.

Vaadake, kas pole õlivahendeid varikli ja tagamise käigukastide ühendustes ning kas kardaan töötab ilma mürina. Küsige teeninduse ja õlivahendite vahetuste kohta.

Otsige allaheite märke: peeglid, uksed, väljalaske süsteem, kütusepaak. Kontrollige, kas kõik valgustid, juhtimunupud ja seadmete paneel töötab.

Väljalase ja versioonid

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa levinumaid versioone.

Generatsioonide võrdlus

Paljududel ostjatel on sobiv esimene põlvkond ESA-ga, sest see on hinnalt ja varustuselt kompromiss. Kui on tähtis uusim tehnoloogia, siis valige LC põlvkond.

Korduma kippuvad küsimused